Ο Παναμά μας απορρίπτει την αξίωση μέσω δωρεάν διέλευσης καναλιών

Ο Παναμά μας απορρίπτει την αξίωση μέσω δωρεάν διέλευσης καναλιών

Την Τετάρτη, ο Παναμά απέρριψε τον ισχυρισμό του υπουργείου Εξωτερικών των ΗΠΑ ότι το έθνος της Κεντρικής Αμερικής είχε συμφωνήσει να μην αυξήσει τα τέλη για το πέρασμα των αμερικανικών κυβερνητικών πλοίων από το διάσημο κανάλι του Παναμά.

Δελτίο Τύπου από την Αρχή του Κανάλι του Παναμά

Σε ένα επίσημο μήνυμα, η Αρχή του Κανάλι του Παναμά, η οποία έχει εξουσιοδοτηθεί να καθορίσει τα τέλη διοδίων και άλλες αμοιβές για το πέρασμα: "Δεν έχουμε κάνει προσαρμογές στις αμοιβές". Επιπλέον, η αρχή δήλωσε την προθυμία της να καταγράψει διάλογο με τις ΗΠΑ.

Διευκρίνιση των αμερικανικών ισχυρισμών

Η δήλωση του Παναμά έρχεται άμεσα σε αντίθεση με την προηγούμενη δήλωση του αμερικανικού υπουργείου Εξωτερικών, η οποία είχε εξηγήσει το προηγούμενο βράδυ: "Τα αμερικανικά κυβερνητικά πλοία μπορούν τώρα να οδηγήσουν μέσω του καναλιού του Παναμά, το οποίο σώζει τα εκατομμύρια της κυβέρνησης των ΗΠΑ κάθε χρόνο". Αυτή η εξήγηση δημοσιεύθηκε στο Χ, συνοδευόμενη από μια εικόνα ενός ναυτικού κινδύνου που εισέρχεται στις κλειδαριές του καναλιού.

Οικονομικές πτυχές της μεταφοράς πλοίων

Τα τελευταία 26 χρόνια, η αμερικανική κυβέρνηση έχει καταβάλει συνολικά 25,4 εκατομμύρια δολάρια για τη διέλευση του πολέμου και του υποβρυχίου, το οποίο αντιστοιχεί σε λιγότερο από ένα εκατομμύριο δολάρια ετησίως, σύμφωνα με εξήγηση της Πρεσβευτικής Πρεσβείας στην Κούβα. Το CNN ζήτησε από το υπουργείο Εξωτερικών των ΗΠΑ να σχολιάσει.

Πολιτικές εντάσεις και δηλώσεις του Trump

Αυτή η πρόσφατη διαμάχη έσπασε μόνο λίγες μέρες αφού ο Πρόεδρος Donald Trump επιβεβαίωσε την πρόθεσή του να ανακτήσει το κανάλι του Παναμά και να προειδοποιήσει για τα "ισχυρά" μέτρα των ΗΠΑ σε μια κλιμακωτή διπλωματική διαμάχη με την κεντρική αμερικανική χώρα για την παρουσία της Κίνας κοντά στη σημαντική πλωτή οδό. "Η Κίνα διαχειρίζεται το κανάλι του Παναμά, το οποίο δεν παραδόθηκε στην Κίνα, αλλά ανόητα στον Παναμά, παραβίασαν τη συμφωνία και θα το πάρουμε πίσω ή κάτι πολύ ισχυρό θα συμβεί", δήλωσε ο Trump στους δημοσιογράφους την Κυριακή.

Διπλωματικές διαπραγματεύσεις με τον Παναμά

ώρες νωρίτερα, ο διπλωματικός ενθουσιασμός, που προκλήθηκε από τις επαναλαμβανόμενες και δημοσίως εκφρασμένες επιθυμίες του Trump για να πάρει τον έλεγχο του καναλιού πίσω, καθυστέρησε κάπως τον υπουργό Εξωτερικών Marco Rubio, ο οποίος πήγε στο πρώτο του ταξίδι στο εξωτερικό ως διπλωμάτης των ΗΠΑ, συναντήθηκε με τον Πρόεδρο του Παναμά Raúl Mulino. Ο Mulino κατέστησε σαφές ότι η κυριαρχία του Παναμά πάνω από το κανάλι δεν ήταν έτοιμος για συζήτηση, αλλά εξήγησε επίσης ότι είχε αντιμετωπίσει τις ανησυχίες της Ουάσινγκτον για την εικαζόμενη επιρροή του Πεκίνου.

Ανάπτυξη από την κινεζική πρωτοβουλία ανάπτυξης

Mulino ανακοίνωσε ότι ο Παναμά υπέγραψε ένα μνημόνιο το 2017 σχετικά με τη συμμετοχή στην πρωτοβουλία της Κίνας για την ξένη ανάπτυξη, γνωστή ως το -Initiative. Ανέφερε επίσης ότι η συμφωνία με το Πεκίνο θα μπορούσε ενδεχομένως να τερματιστεί πρόωρα.

The channel was in 1977 according to a contract for the USA to intervene militarily if the operating activity of the waterway is disturbed by internal συγκρούσεις ή ξένες δυνάμεις. Σήμερα περισσότερα πλοία φορτίου περνούν το κανάλι από ό, τι κάτω από τον έλεγχο των ΗΠΑ.

Από το 2000, το κανάλι έχει λειτουργήσει από την Αρχή του Κανάλι του Παναμά, του οποίου ο διαχειριστής, ο αναπληρωτής διαχειριστής και το διοικητικό συμβούλιο 11 μελών επιλέγονται από την κυβέρνηση του Παναζιανού, αλλά εργάζονται ανεξάρτητα. Τα λιμάνια του Παναμά, μέρος μιας θυγατρικής της μικτής ομάδας Hutchison Holdings του Χονγκ Κονγκ, εκμεταλλεύονται τερματικά στην πλευρά του Ατλαντικού και του Ειρηνικού του καναλιού καθώς και σε αρκετές άλλες εταιρείες.

Ο ρόλος του Hutchison