Ο Tjarks απαιτεί 600 δισεκατομμύρια για την ερειπωμένη υποδομή της Γερμανίας!

Ο Tjarks απαιτεί 600 δισεκατομμύρια για την ερειπωμένη υποδομή της Γερμανίας!

Hamburg, Deutschland - Σε μια ολοκληρωμένη πρόοδο, ο γερουσιαστής της κυκλοφορίας του Αμβούργου Anjes Tjarks (Πράσινη) ζήτησε μια μαζική ανακαίνιση της γερμανικής υποδομής. Το όραμά του παρέχει ένα εντυπωσιακό επενδυτικό πρόγραμμα 600 δισεκατομμυρίων ευρώ, το οποίο όχι μόνο θα πρέπει να χρηματοδοτείται μέσω δανείων, αλλά περιλαμβάνει επίσης μεταρρύθμιση του φρένου χρέους. Με αυτήν την προσέγγιση, ο Tjarks θα ήθελε να αντιμετωπίσει ορισμένες προκλήσεις που μαστίζονται επί του παρόντος από τη Γερμανία, συμπεριλαμβανομένων των ερειπωμένων γεφυρών και ενός μη λειτουργικού συστήματος μεταφοράς.

Το Tjarks απευθύνεται στην πολιτική για να αντιμετωπίσει πιο έντονα τις θεμελιώδεις ανάγκες της χώρας. "Η μέση πρέπει να φροντίσει και πάλι τη μέση", είπε, υποβαθμίζοντας αυτή την κλήση με τη γνώση ότι μια ατζέντα ανάπτυξης ήταν επειγόντως απαραίτητη για τον έλεγχο της χώρας σε θετική κατεύθυνση. Ο γερουσιαστής υπογράμμισε ότι έπρεπε να ληφθούν επιθετικά μέτρα για να αντισταθμιστούν τα προφανή ελλείμματα, όπως η αναποτελεσματικότητα της μετάδοσης δεδομένων και η κακή ψηφιοποίηση.

Η εστίαση του Tjarks στην υποδομή και την ανάπτυξη

Στην ανάλυσή του, ο Tjarks διαπίστωσε ότι όλοι γνώριζαν ότι το τρένο έπρεπε να βελτιωθεί και ότι οι γέφυρες του αυτοκινητόδρομου βρίσκονταν σε έρημη κατάσταση. "Γιατί δεν έγινε κάτι τελικά;" ρώτησε με επείγον τόνο. Η πεποίθησή του είναι σαφής: η απαραίτητη επένδυση πρέπει να αποδώσει γρήγορα όχι μόνο βελτιώνοντας την υποδομή, αλλά και την ενίσχυση της οικονομικής ανάπτυξης. Ο Tjarks αναφέρθηκε σε μελέτες του Γερμανικού Ινστιτούτου Οικονομίας, το οποίο εκτιμά το τεράστιο επενδυτικό χάσμα πάνω από 600 δισεκατομμύρια ευρώ τα επόμενα δέκα χρόνια.

Το σχέδιο του Tjarks παρέχει για να προμηθεύσει αυτό το ποσό μέσω δανείων χωρίς να ανατρέψει πλήρως το φρένο χρέους. Οι δηλώσεις του υποδηλώνουν ότι το ποσοστό χρέους, υποθέτοντας μηδενική αύξηση, πιθανότατα θα αυξηθεί στο 65 %. Παρά τις ανησυχίες για το δανεισμό, ο Tjarks βλέπει την ανάγκη να επενδύσει στην υποδομή προκειμένου να δημιουργηθεί ένα θετικό αποτέλεσμα μακροπρόθεσμα. "Αλλά θα έπαιρνα θεραπευμένες γέφυρες, καλό τρένο και αξιοπρεπή επικοινωνία δεδομένων", πρόσθεσε.

Ο ρόλος των πράσινων

Η πίεση στα πράσινα αυξάνεται, το κόμμα βρίσκεται σε κρίσιμη στιγμή. Ο Tjarks εξέφρασε αισιόδοξα την πιθανότητα ότι το κόμμα θα μπορούσε να υποστηρίξει σε μεγάλο βαθμό τις προτάσεις του. Απαιτεί μια εσωτερική συζήτηση για τις δικές του θέσεις να συνεργαστεί με την επιθυμητή στροφή. Αυτό θα μπορούσε επίσης να περιλαμβάνει τον εκσυγχρονισμό έργων αιολικής και ηλιακής ενέργειας στα οποία το κόμμα έχει ήδη δείξει επιτυχία χωρίς περιττή γραφειοκρατία.

Η εστίαση σε μια ολοκληρωμένη ατζέντα ανάπτυξης θα μπορούσε να κάνει τη Γερμανία ένα hotspot για τους ιδιώτες επενδυτές και πάλι, ο Tjarks είναι πεπεισμένος. Ωστόσο, προειδοποιεί να μην χαθεί σε δευτεροβάθμιες συζητήσεις, όπως οι υποτιθέμενες απαγορεύσεις του Grill, οι οποίες δεν σχετίζονται με τη δημόσια συζήτηση. Τους επόμενους μήνες θα είναι αποφασιστικό πώς ο Tjarks και το κόμμα του αντιμετωπίζουν αυτές τις προκλήσεις και αν μπορούν να θέσουν τις απαραίτητες παρορμήσεις για την υποδομή και την οικονομική μεταρρύθμιση.

Λεπτομέρειες σχετικά με την ιδέα του Tjarks και τις συγκεκριμένες προτάσεις μπορούν να βρεθούν στις τρέχουσες αναφορές www.n-tv.de .