Draft de Lufthansa: ¡Por qué el landshut debería seguir siendo un naufragio!
Draft de Lufthansa: ¡Por qué el landshut debería seguir siendo un naufragio!
Mogadischu, Somalia - En 1977, el Lufthansa Boing 737-230, también conocido como "Landshut", se convirtió en el escenario de un acto dramático de terrorismo. El 13 de octubre, alrededor de las 2:30 p.m., el avión fue secuestrado en la ruta de Mallorca a Frankfurt/Main por miembros de la Organización Terrorista Palestina PFLP, que estaban atados con la RAF extremista de la izquierda. Este fue lo más destacado de una situación tensa en la que la RAF mantuvo al presidente del empleador Hanns Martin Schleyer como rehén durante más de un mes.
El secuestro causó una sensación internacional y condujo a una gran campaña de liberación a gran escala de la Unidad Especial GSG9 en Mogadiscio el 18 de octubre de 1977. 86 fue liberado, pero el capitán de vuelo Jürgen Schumann murió. Estos eventos representan un desafío significativo para el estado constitucional alemán y aún son vistos como momentos clave en la historia del extremismo político.
El naufragio de la "landshut": un plan de conservación controvertido
Desde el regreso del naufragio a Alemania el 23 de septiembre de 2017, han pasado numerosos años, en el que se hicieron pocos progresos en el diseño de un monumento para el "Landshut". El Centro Federal de Educación Política (BPB) ha sido comisionado para establecer un "lugar de aprendizaje de landshut" desde 2020. Sin embargo, el concepto no está claro: un museo real para las víctimas del terrorismo extremista de la izquierda no parece estar planeado.
Michael Berg, un historiador de Ulm, expresa sus preocupaciones sobre este enfoque: "El pseudo interés en el 'landshut' es degradante". Critica el hecho de que el BPB está buscando un argumento para evitar una reconstrucción de la aeronave. El sitio web de ubicación de aprendizaje planificado explica por qué el "Landshut" debe dejarse en su estado actual. La afirmación de que un naufragio también sirve como fuente histórica es desestimada por Berg como demasiado banal.
Un argumento central para una reconstrucción en 1977 es la importancia histórica de la aeronave, que según Berg no es solo en la historia de la aviación, sino sobre todo en su papel durante el secuestro. Si el "Landshut" solo se presenta como un accidente, la exhibición pierde valor histórico y difícilmente podría despertar el interés de los visitantes.
El BPB muestra poca voluntad de lidiar con los argumentos de los historiadores, y teme que un lugar de aprendizaje recién diseñado podría aplicarse a los círculos extremistas correctos. Sin embargo, Berg considera que se puede perder para dejar la exposición de este episodio histórico de miedo a las malas interpretaciones.
La incertidumbre sobre el futuro del "Landshut"
La falta de un plan claro para la presentación futura de la "Landshut" plantea preguntas sobre el tratamiento de la historia del terrorismo de izquierda en Alemania. La perspectiva de los testigos contemporáneos está actualmente al borde: los testigos contemporáneos se están volviendo cada vez menos; Algunos de ellos, como Hannelore Peegler, ya han muerto. Existe la preocupación de que con la eliminación de testigos contemporáneos, el interés en estos importantes eventos históricos desaparece.
En vista de estos desarrollos, no está claro cuándo y si el "landshut" se exhibe como parte de una conmemoración más profunda para las víctimas del terrorismo. Los críticos temen que el avión ya no reciba la atención que merece hasta la fecha de apertura planificada de la ubicación de aprendizaje en 2027. La discusión sobre el uso correcto de estos eventos históricos sigue continuando y es controvertida en la sociedad. Para más detalles y una descripción completa de los antecedentes del secuestro y la discusión actual sobre el naufragio, los lectores interesados pueden informar el informe DetailsOrt Mogadischu, Somalia
Kommentare (0)