Η αεροπειρατεία της Lufthansa: Γιατί το Landshut πρέπει να παραμείνει ναυάγιο!

Η αεροπειρατεία της Lufthansa: Γιατί το Landshut πρέπει να παραμείνει ναυάγιο!

Το 1977, το Boeing 737-230 της Lufthansa, γνωστό και ως «Landshut», έγινε σκηνή μιας δραματικής τρομοκρατικής πράξης. Στις 13 Οκτωβρίου, γύρω στις 2:30 μ.μ., το αεροπλάνο που εκτελούσε το δρομολόγιο από τη Μαγιόρκα στη Φρανκφούρτη/Μάιν καταλήφθηκε από μέλη της παλαιστινιακής τρομοκρατικής οργάνωσης PFLP, που συνδέονταν με την αριστερή εξτρεμιστική RAF. Αυτή ήταν η κορύφωση μιας τεταμένης κατάστασης στην οποία η RAF είχε ήδη κρατήσει όμηρο τον εργοδότη πρόεδρο Hanns Martin Schleyer για περισσότερο από ένα μήνα.

Η απαγωγή προκάλεσε διεθνή σάλο και οδήγησε σε μια μεγάλης κλίμακας επιχείρηση απελευθέρωσης από την ειδική μονάδα GSG9 στο Μογκαντίσου στις 18 Οκτωβρίου 1977. 86 όμηροι ελευθερώθηκαν, αλλά ο κυβερνήτης Jürgen Schumann σκοτώθηκε. Αυτά τα γεγονότα αντιπροσωπεύουν μια σημαντική πρόκληση για το γερμανικό συνταγματικό κράτος και εξακολουθούν να θεωρούνται σήμερα ως βασικές στιγμές στην ιστορία του πολιτικού εξτρεμισμού.

Το ναυάγιο του «Landshut»: Ένα αμφιλεγόμενο σχέδιο συντήρησης

Από τότε που το ναυάγιο επέστρεψε στη Γερμανία στις 23 Σεπτεμβρίου 2017, έχουν περάσει πολλά χρόνια στα οποία έχει σημειωθεί μικρή πρόοδος στον σχεδιασμό ενός μνημείου για το "Landshut". Η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία για την Εκπαίδευση του Πολίτη (BpB) έχει αναθέσει τη δημιουργία ενός «Landshut Learning Location» από το 2020. Ωστόσο, υπάρχει έλλειψη σαφήνειας σχετικά με την έννοια: ένα πραγματικό μουσείο για τα θύματα της αριστερής εξτρεμιστικής τρομοκρατίας δεν φαίνεται να σχεδιάζεται.

Ο Μάικλ Μπεργκ, ιστορικός από το Ουλμ, εκφράζει τις ανησυχίες του για αυτήν την προσέγγιση: «Το ψευδοενδιαφέρον για το «Λαντσούτ» είναι εξευτελιστικό». Επικρίνει το γεγονός ότι η BpB αναζητά μανιωδώς επιχειρήματα για να αποφύγει την ανακατασκευή του αεροσκάφους. Ο ιστότοπος της προγραμματισμένης τοποθεσίας εκμάθησης εξηγεί γιατί το "Landshut" πρέπει να παραμείνει στην τρέχουσα κατάστασή του. Ο ισχυρισμός ότι ένα ναυάγιο χρησιμεύει επίσης ως ιστορική πηγή απορρίπτεται από τον Berg ως πολύ κοινότοπος.

Ένα κεντρικό επιχείρημα για μια ανακατασκευή μέχρι το 1977 είναι η ιστορική σημασία του αεροσκάφους, η οποία, σύμφωνα με τον Berg, δεν βρίσκεται μόνο στην ιστορία της αεροπορίας, αλλά κυρίως στον ρόλο του κατά την αεροπειρατεία. Εάν το «Landshut» παρουσιαστεί μόνο ως ναυάγιο, το έκθεμα θα έχανε την ιστορική του αξία και δύσκολα θα μπορούσε να προκαλέσει ενδιαφέρον στους επισκέπτες.

Το BpB δείχνει ελάχιστη προθυμία να ασχοληθεί με τα επιχειρήματα των ιστορικών και φοβάται ότι ένας πρόσφατα σχεδιασμένος χώρος μάθησης θα μπορούσε ενδεχομένως να προσελκύσει ακροδεξιούς κύκλους. Ωστόσο, ο Berg πιστεύει ότι θα ήταν λάθος να αφήσουμε την έκθεση αυτού του ιστορικού επεισοδίου στον φόβο της παρερμηνείας.

Η αβεβαιότητα γύρω από το μέλλον του "Landshut"

Η έλλειψη σαφούς σχεδίου για τη μελλοντική παρουσίαση του «Landshut» εγείρει ερωτήματα σχετικά με τον χειρισμό της ιστορίας της αριστερής εξτρεμιστικής τρομοκρατίας στη Γερμανία. Η προοπτική του σύγχρονου μάρτυρα βρίσκεται επί του παρόντος σε κίνδυνο: οι σύγχρονοι μάρτυρες γίνονται όλο και λιγότεροι. μερικοί από αυτούς, όπως η Hannelore Piegler, έχουν ήδη πεθάνει. Υπάρχει ανησυχία ότι με την απώλεια σύγχρονων μαρτύρων, το ενδιαφέρον για αυτά τα σημαντικά ιστορικά γεγονότα θα μειωθεί επίσης.

Δεδομένων αυτών των εξελίξεων, δεν είναι σαφές πότε και αν το «Landshut» θα εκτεθεί ως μέρος μιας βαθύτερης μνήμης για τα θύματα της τρομοκρατίας. Οι επικριτές φοβούνται ότι το αεροσκάφος δεν θα έχει πλέον την προσοχή που του αξίζει μέχρι την προγραμματισμένη ημερομηνία έναρξης του χώρου εκμάθησης το 2027. Η συζήτηση για τον σωστό τρόπο αντιμετώπισης αυτών των ιστορικών γεγονότων παραμένει σε εξέλιξη και είναι αμφιλεγόμενη στην κοινωνία.

Για περισσότερες λεπτομέρειες και μια ολοκληρωμένη επισκόπηση του ιστορικού της απαγωγής και της τρέχουσας συζήτησης γύρω από το ναυάγιο, οι ενδιαφερόμενοι αναγνώστες μπορούν να κατεβάσουν την έκθεση στο www.welt.de διαβάστε.