Potovanje okoli leta 1800: pustolovščina in izzivi za raziskovalce

Potovanje okoli leta 1800: pustolovščina in izzivi za raziskovalce

Korbmuseum Michelau, Michelau, Deutschland - V muzeju košarice Michelau je profesor Günter Dippold razkril predavanje o potovalnih praksah okoli leta 1800. Predsednik okrožne skupine CHW Thilo Hanft je pozdravil številne zainteresirane stranke, ki so želele izvedeti več o potovanju v tistem času.

Profesor Dippold je začel s svojimi razlagami s citatom "Reisen uporabi veliko" Jeana Paula, ki poudarja izobraževanje in ne poslovnih vidikov potovanj. Potovanja so bila takrat raznolika za ljudi; Tako trgovinska kot izobraževalna potovanja sta igrala pomembno vlogo. Na primer, proizvajalec košaric je potoval iz Obermaina z naloženimi samokolnicami v severno Nemčijo, medtem ko je RAFTSMAN pripeljal les iz franconskega gozda v Ren. Italijanski trgovci so bili prav tako aktivni in so ponudili južno sadje in galantrično blago.

Motivi potovanja in izobraževalni izleti

Pomemben poudarek predavanja je bil na različnih motivih potovanja. Plemenite ljudje so svoje sinove pogosto poslali na izobraževalna potovanja, kar je bilo skupno v 16. stoletju, medtem ko je izdelava po vajeništvu pohodila na pohod, da bi pridobila znanje. Ta potovanja niso imela le praktične uporabe, ampak so bila povezana tudi z zgodovinskimi in idealnimi ugotovitvami. Medtem ko so nekateri izrazili zaskrbljenost, da je denar v tujini, je Dippold trdil, da se vračajoče izkušnje in talenti bolj kot stroški te izgube.

Pozni 1700 -ih so bili razcvet za poročila o potovanjih, saj je bilo med potovanji zelo cenjeno opazovanje in dokumentiranje. Torej potovanja ne bi smela biti brezciljna; Namesto tega je bilo pomembno potovati z jasnim ciljem in gledati na izobraževanje.

Prevozni sredstvu v 18. stoletju

Dippold je še naprej razlagal, kako so ljudje potovali okoli leta 1800. Peš je bila to najpogostejša, a najbolj naporna metoda, zlasti s prtljago. Obstajati je možnost uporabe post -pokritov, ki predstavljajo novejši prometni obrazec. Ti vozički so med fiksnim poštnim držalom prepeljali pisma, pakete in popotnike, ki so bili narazen od približno 15 do 30 kilometrov. Nujno priporočamo, da se vozniki z lokalnim znanjem ne izgubijo, še posebej ne na pogosto slab način.

Vozili so v primerjavi z nogo ponudili hitrejše in udobnejše potovanje, vendar niso bili poceni - potovanje od Bamberga do Erlangena stane enakovredno 60 piva. Glede na te stroške je veliko ljudi izbralo sprehajalno potovanje, četudi je bilo to težko.

Lep vidik potovanja je bila izmenjava z domačini. Toda Dippold je opozoril, da se ne morete vedno zanašati na lokalne informacije, zlasti v zgornji Franconiji. Popotniki so se pogosto srečevali z zelo različnimi pogoji, ali so morali ostati v hotelu ali so morali spati v gospodarstvu v lopi.

Še en videz se je posvetil revolucionarni spremembi, ki jo je železnica prinesla s seboj. Ta nova oblika prevoza je potovanja ogromno pospešila in hitro naredila post -trenerje nedonosni. Profesor Dippold se je spomnil, da se je potovanja skozi železnico v bistvu preobrazila in da so lahko vsakdanja potovanja premagala številne izzive in prizadevanja prejšnjih generacij v 19. stoletju.

Končno je z besedami citiral pesnika Matthiasa Claudiusa: "Če nekdo opravi potovanje, lahko nekaj naredi". Predavanje je bilo zelo dobro sprejeto in občinstvo je navdušeno ploskalo, preden se je pojavila vznemirljiva razprava o tej temi. Poleg tega je obstajala priložnost, da obiščete posebno razstavo "svetnik", ki se je prav tako srečala z velikim zanimanjem.

For everyone who would like to learn more about traveling around 1800, Ponuja celovite informacije m.obermain.de .