Reiser rundt 1800: Eventyr og utfordringer for oppdagelsesreisende

Reiser rundt 1800: Eventyr og utfordringer for oppdagelsesreisende

Korbmuseum Michelau, Michelau, Deutschland - I Michelau Basket Museum holdt professor Günter Dippold et avslørende foredrag om reisepraksisen rundt 1800. Styreleder i CHW -distriktsgruppen Thilo Hanft ønsket velkommen til mange interesserte som ønsket å lære mer om reisen som bor på den tiden.

Professor Dippold startet sine forklaringer med sitatet "Reisen bruker mye" av Jean Paul, som understreker utdanning og ikke forretningsaspektene ved reise. Reisen var mangfoldig for mennesker den gangen; Både handelsturer og utdanningsturer spilte en viktig rolle. For eksempel reiste kurvprodusenten fra Obermain med lastede trillebårer til Nord -Tyskland, mens Raftsman hentet Wood fra den franconiske skogen til Rhinen. Italienske forhandlere var også aktive og tilbød South Fruits og Galantry -varer.

reisemotiver og pedagogiske turer

Et betydelig fokus for forelesningen var på de forskjellige reisemotivene. Noble mennesker sendte ofte sønnene sine på utdanningsturer, noe som var vanlig på 1500 -tallet, mens håndverk gikk på tur etter læretiden for å få kunnskap. Disse turene hadde ikke bare praktisk bruk, men var også assosiert med historiske og ideelle funn. Mens noen mennesker uttrykte bekymring for at penger var i utlandet, hevdet Dippold at de tilbakevendende opplevelsene og talentene mer enn kostnadene dette tapet.

på slutten av 1700 -tallet var en storhetstid for reiserapporter, siden observasjon og dokumentasjon ble satt stor pris på under turene. Så reiser skal ikke være målløs; Snarere var det viktig å reise med et klart mål og se på utdanning.

transportmidler på 1700 -tallet

Dippold fortsatte å forklare hvordan folk reiste rundt 1800. Til fots var det den vanligste, men mest anstrengende metoden, spesielt med bagasje. Alternativt var det muligheten til å bruke postdekking som representerte en nyere transportform. Disse vognene fraktet brev, pakker og reisende mellom fast postholder, som var omtrent 15 til 30 kilometer fra hverandre. Drivere med lokal kunnskap ble presset til å ikke gå seg vill, spesielt ikke på den ofte dårlige måten.

vognene tilbød en raskere og mer behagelig tur sammenlignet med fot, men var ikke billig - en tur fra Bamberg til Erlangen kostet tilsvarende 60 øl. Med tanke på disse kostnadene valgte mange turen, selv om dette var vanskelig.

Et fint aspekt ved å reise var utvekslingen med lokalbefolkningen. Men Dippold advarte om at du ikke alltid kunne stole på lokal informasjon, spesielt i øvre Franconia. Reisende møtte ofte veldig forskjellige forhold enten de måtte bo på hotellet eller måtte sove i en økonomi i skuret.

Et annet utseende viet seg til den revolusjonerende endringen som jernbanen hadde med seg. Denne nye formen for transport akselererte reisen enormt og gjorde raskt etter -trener ulønnsom. Professor Dippold husket at reisen gjennom jernbanen var grunnleggende transformert og at hverdagsreiser var i stand til å overvinne mange av utfordringene og innsatsen fra de foregående generasjonene på 1800 -tallet.

Endelig siterte han dikteren Matthias Claudius med ordene: "Hvis noen gjør en tur, kan han gjøre noe". Foredraget ble veldig godt mottatt, og publikum applauderte entusiastisk før en spennende diskusjon om emnet oppsto. I tillegg var det muligheten til å besøke den spesielle utstillingen "rådmann", som også møtte stor interesse.

For alle som ønsker å lære mer om å reise rundt 1800, .