Reisimine 1800 paiku: Seiklus ja maadeavastajatele väljakutsed

Reisimine 1800 paiku: Seiklus ja maadeavastajatele väljakutsed

Korbmuseum Michelau, Michelau, Deutschland - Michelau korvimuuseumis pidas professor Günter Dippold paljastava loengu reisitavade kohta umbes 1800. aastal.

Professor Dippold alustas oma selgitusi Jean Pauli tsitaadiga "Reisen Use PALJU", mis rõhutab haridust, mitte reiside äriaspekte. Reisid oli tol ajal inimeste jaoks mitmekesine; Olulist rolli mängisid nii kaubandusreisid kui ka haridusreisid. Näiteks sõitis korvivalmistaja Obermainist koormatud kärudega Põhja -Saksamaale, Raftsman tõi Franconi metsast puidu Reinile. Ka Itaalia edasimüüjad olid aktiivsed ning pakkusid lõuna- ja galantry kaupa.

reisimotiivid ja haridusreisid

Loengu märkimisväärne fookus oli erinevatel reisimotiividel. Aadlikud inimesed saatsid oma pojad sageli haridusreisidele, mis oli tavaline 16. sajandil, samas kui viimistletud meisterlikkus läks pärast õpipoisiõpet teadmiste saamiseks matkama. Nendel reidel ei olnud mitte ainult praktiline kasutamine, vaid olid seotud ka ajalooliste ja ideaalsete leidudega. Kuigi mõned inimesed väljendasid muret, et raha oli välismaal, väitis Dippold, et tagasipöörduvad kogemused ja anded rohkem kui kulud selle kaotuse eest.

1700. aastate lõpp oli reisiaruannete õitseaeg, kuna reiside ajal hinnati ja dokumenteerimist väga hinnatud. Nii et reisimine ei tohiks olla sihitu; Pigem oli oluline reisida selge eesmärgiga ja vaadata haridust.

transpordivahendid 18. sajandil

Dippold jätkas selgitamist, kuidas inimesed sõitsid 1800. aasta paiku. Jalgti oli see kõige tavalisem, kuid kõige pingutavam meetod, eriti pagasi puhul. Teise võimalusena oli võimalus kasutada uuemat transpordivormi esindavaid postkakendeid. Need vankrid vedasid fikseeritud postihoidja vahel tähti, pakette ja rändureid, mis olid umbes 15–30 kilomeetri kaugusel. Kohalike teadmistega autojuhtidel soovitati kiiresti mitte eksida, eriti mitte sageli halval viisil.

Kännid pakkusid jalaga võrreldes kiiremini ja mugavamat reisi, kuid polnud odavad - reis Bambergist Erlangeni maksis samaväärse 60 õllega. Neid kulusid silmas pidades valisid paljud inimesed kõndimisreisi, isegi kui see oli keeruline.

Reisimise kena aspekt oli vahetus kohalikega. Kuid Dippold hoiatas, et te ei saa alati loota kohalikule teabele, eriti Ülem -Franconias. Reisijad sattus sageli väga erinevate tingimustega, olenemata sellest, kas nad pidid hotelli jääma või pidid kuuris majanduses magama.

Teine pilk pühendas end revolutsioonilistele muudatustele, mille raudtee endaga kaasa tõi. See uus transpordivorm kiirendas reisi tohutult ja muutis kiiresti postkaenud kahjumlikuks. Professor Dippold tuletas meelde, et raudtee kaudu reisimine muudeti põhimõtteliselt ja et igapäevased reisid suutsid ületada paljudest eelmiste põlvkondade väljakutsetest ja jõupingutustest 19. sajandil.

Lõpuks tsiteeris ta luuletajat Matthias Claudiust sõnadega: "Kui keegi teeb reisi, saab ta midagi teha". Loeng võeti väga hästi vastu ja publik aplodeeris entusiastlikult enne põneva teema üle tekkis. Lisaks oli võimalus külastada erinäitust "Volikogu liige", mis samuti rahuldati suurt huvi.

Kõigile, kes sooviksid rohkem teada saada umbes 1800. aasta paiku, .