Viajando alrededor de 1800: aventura y desafíos para los exploradores

Viajando alrededor de 1800: aventura y desafíos para los exploradores

Korbmuseum Michelau, Michelau, Deutschland - En el Museo de la Cesta Michelau, el profesor Günter Dippold dio una conferencia reveladora sobre las prácticas de viaje alrededor de 1800. Presidente del grupo del distrito de Chw Thilo Hanft dio la bienvenida a numerosas partes interesadas que querían aprender más sobre el viaje que vive en ese momento.

El profesor Dippold comenzó sus explicaciones con la cita "Reisen Use Mucho" de Jean Paul, que enfatiza la educación y no los aspectos comerciales de los viajes. El viaje era diverso para las personas en ese momento; Tanto los viajes comerciales como los viajes educativos jugaron un papel importante. Por ejemplo, el fabricante de cestas viajó desde el Obermain con carretillas cargadas al norte de Alemania, mientras que el balsero trajo madera del bosque franconiano al Rhine. Los concesionarios italianos también estaban activos y ofrecieron frutas del sur y bienes de galantería.

motivos de viaje y viajes educativos

Un enfoque significativo de la conferencia fue en los diversos motivos de viaje. Las personas nobles a menudo enviaban a sus hijos a viajes educativos, lo cual era común en el siglo XVI, mientras que la artesanía realizó un aumento después de su aprendizaje para obtener conocimiento. Estos viajes no solo tenían un uso práctico, sino que también se asociaron con hallazgos históricos e ideales. Mientras que algunas personas expresaron su preocupación de que el dinero estaba en el extranjero, Dippold argumentó que las experiencias y talentos que regresan más que gastar esta pérdida.

A finales de 1700 fue un apogeo para los informes de viajes, ya que la observación y el documento se apreciaron enormemente durante los viajes. Por lo tanto, viajar no debe ser sin rumbo; Más bien, era importante viajar con un objetivo claro y mirar la educación.

Medios de transporte en el siglo XVIII

Dippold continuó explicando cómo las personas viajaban alrededor de 1800. A pie, era el método más común pero más extenuante, especialmente con el equipaje. Alternativamente, existía la posibilidad de usar post -cubiertas que representaban un formulario de transporte más nuevo. Estos carruajes transportaron letras, paquetes y viajeros entre el soporte postal fijo, que estaban a unos 15 a 30 kilómetros de distancia. Se recomendaba urgentemente que los conductores con conocimiento local no se perdieran, especialmente de la manera a menudo mal.

Los carruajes ofrecieron un viaje más rápido y cómodo en comparación con los pies, pero no eran baratos: un viaje de Bamberg a Erlangen costó el equivalente a 60 cerveza. En vista de estos costos, muchas personas eligieron el viaje a pie, incluso si esto era difícil.

Un buen aspecto de viajar fue el intercambio con los lugareños. Pero Dippold advirtió que no siempre podía confiar en la información local, especialmente en la Alta Franconia. Los viajeros a menudo encontraban condiciones muy diferentes, ya sea que tenían que quedarse en el hotel o tenían que dormir en una economía en el cobertizo.

Otra mirada se dedicó al cambio revolucionario que el ferrocarril trajo consigo. Esta nueva forma de transporte aceleró el viaje enormemente y rápidamente hizo que los poses de los primeros no rectices. El profesor Dippold recordó que viajar por el ferrocarril se transformó fundamentalmente y que los viajes diarios podían superar muchos de los desafíos y esfuerzos de las generaciones anteriores en el siglo XIX.

Finalmente, citó al poeta Matthias Claudio con las palabras: "Si alguien hace un viaje, puede hacer algo". La conferencia fue muy bien recibida y la audiencia aplaudió con entusiasmo antes de que surgiera una emocionante discusión sobre el tema. Además, hubo la oportunidad de visitar la exposición especial "Consejero", que también se centró con gran interés.

Para todos los que deseen obtener más información sobre viajar alrededor de 1800, .