Cestování kolem roku 1800: Dobrodružství a výzvy pro průzkumníky

Cestování kolem roku 1800: Dobrodružství a výzvy pro průzkumníky

Korbmuseum Michelau, Michelau, Deutschland - V muzeu koše v Michelau přednesl profesor Günter Dippold odhalující přednášku o cestovních praktikách kolem roku 1800. Předseda okresní skupiny CHW Thilo Hanft přivítal mnoho zúčastněných stran, které se v té době chtěly dozvědět více o cestování.

Profesor Dippold zahájil svá vysvětlení s citátem „Reisen Use hodně“ Jean Paul, který zdůrazňuje vzdělání a nikoli obchodní aspekty cestování. Cestování bylo v té době pro lidi rozmanité; Důležitou roli hrály obchodní výlety i vzdělávací výlety. Například výrobce koše cestoval z Obermainu s nabitými kolečkami do severního Německa, zatímco Raftsman přinesl dřevo z frankonského lesa do Rýna. Italští prodejci byli také aktivní a nabízeli jižní ovoce a galantry.

cestovní motivy a vzdělávací výlety

Významné zaměření přednášky bylo na různé cestovní motivy. Ušlechtilí lidé často posílali své syny na vzdělávací výlety, které byly běžné v 16. století, zatímco řemeslné zpracování šlo po jejich učňovském vzdělání na výlet, aby získal znalosti. Tyto cesty měly nejen praktické použití, ale byly také spojeny s historickými a ideálními nálezy. Zatímco někteří lidé vyjádřili obavy, že peníze byly v zahraničí, Dippold tvrdil, že vracející se zkušenosti a talenty více než náklady na tuto ztrátu.

Koncem 17. století byly rozkvětem pro cestovní zprávy, protože pozorování a dokumentování bylo během cest velmi oceněno. Cestování by tedy nemělo být bezcílně; Spíše bylo důležité cestovat s jasným cílem a podívat se na vzdělání.

dopravní prostředky v 18. století

Dippold pokračoval v vysvětlování toho, jak lidé cestovali kolem roku 1800. Pěšky to byla nejběžnější, ale nejčastější metoda, zejména se zavazadly. Alternativně existovala možnost použít post -koverty, které představovaly novější transportní formu. Tyto vozy přepravovaly dopisy, balíčky a cestovatele mezi pevným držákem poštovního držáku, které byly od sebe vzdáleny asi 15 až 30 kilometrů. Řidiči s místními znalostmi byli naléhavě doporučeni, aby se neztratili, zejména ne často špatným způsobem.

Vozy nabídly ve srovnání s nohou rychlejší a pohodlnější výlet, ale nebyly levné - výlet z Bambergu do Erlangen stojí ekvivalent 60 piv. S ohledem na tyto náklady si mnoho lidí vybralo pěší cestu, i když to bylo obtížné.

Pěkným aspektem cestování byla výměna s místními obyvateli. Dippold však varoval, že se ne vždy můžete spolehnout na místní informace, zejména v Upper Franconia. Cestovatelé často narazili na velmi odlišné podmínky, ať už museli zůstat v hotelu nebo museli spát v ekonomice v kůlně.

Další vzhled se věnoval revoluční změně, kterou s sebou přinesla železnice. Tato nová forma dopravy nesmírně zrychlila a rychle způsobila, že post -kolébky nerentabilní. Profesor Dippold si vzpomněl, že cestování po železnici bylo zásadně transformováno a že každodenní výlety dokázaly překonat mnoho výzev a úsilí předchozích generací v 19. století.

Nakonec citoval básníka Matthiase Claudia se slovy: „Pokud někdo udělá výlet, může něco udělat“. Přednáška byla velmi dobře přijata a publikum nadšeně tleskalo před vzrušující diskusí o tématu. Kromě toho existovala příležitost navštívit speciální výstavu „radní“, která se také setkala s velkým zájmem.

Pro každého, kdo by se rád dozvěděl více o cestování kolem roku 1800, DetailsOrtKorbmuseum Michelau, Michelau, Deutschland