Пътуване около 1800: Приключение и предизвикателства за изследователите

Пътуване около 1800: Приключение и предизвикателства за изследователите

Korbmuseum Michelau, Michelau, Deutschland - В музея на кошницата на Микелау професор Гюнтер Дидолд изнесе разкриваща лекция за практиките за пътуване около 1800 г. Председател на окръжната група CHW Тило Ханфт приветства множество заинтересовани страни, които искат да научат повече за живота на пътуването по това време.

Професор Диполд започна обясненията си с цитата „Рейсен използва много“ от Жан Пол, който подчертава образованието, а не бизнес аспектите на пътуванията. Пътуването беше разнообразно за хората по това време; Както търговските пътувания, така и образователните пътувания изиграха важна роля. Например, производителят на кошници пътуваше от Obermain с натоварени колички до Северна Германия, докато Raftsman донесе дърва от франконската гора в Рейн. Италианските дилъри също бяха активни и предлагаха южни плодове и стоки за галантност.

Мотиви за пътуване и образователни пътувания

Значителен фокус на лекцията беше върху различните мотиви за пътуване. Благородните хора често изпращаха синовете си на образователни пътувания, което беше често срещано през 16 век, докато майсторството преминава на поход след чиракуването си, за да придобие знания. Тези пътувания не само имаха практическа употреба, но и бяха свързани с исторически и идеални находки. Докато някои хора изразиха опасения, че парите са в чужбина, Dippold твърди, че връщащите се преживявания и таланти повече от разходите тази загуба.

края на 1700 г. бяха разцвет за доклади за пътуване, тъй като наблюдението и документирането бяха високо оценени по време на пътуванията. Така че пътуването не трябва да е безцелно; По -скоро беше важно да пътувате с ясна цел и да разгледате образованието.

Средства за транспорт през 18 век

Dippold продължи да обяснява как хората са пътували около 1800 г. Пеша, това е най -често срещаният, но най -напрегнат метод, особено с багажа. Като алтернатива, имаше възможност за използване на след покрития, които представляват по -нова транспортна форма. Тези вагони транспортираха писма, пакети и пътешественици между фиксиран притежател на пощенски пощенски притежатели, които бяха на разстояние около 15 до 30 километра. На шофьорите с местни знания спешно се препоръчват да не се губят, особено не по често лошия начин.

Каретите предлагаха по -бързо и по -удобно пътуване в сравнение с краката, но не бяха евтини - пътуване от Бамберг до Ерланген струва еквивалента на 60 бира. С оглед на тези разходи много хора избраха ходенето, дори ако това беше трудно.

Хубав аспект на пътуването беше обменът с местните жители. Но Деполд предупреди, че не винаги можете да разчитате на местна информация, особено в Горна Франкония. Пътуващите често срещат много различни условия, независимо дали трябва да отседнат в хотела или трябва да спят в икономика в навеса.

Друг поглед се посвещава на революционната промяна, която железопътната линия донесе със себе си. Тази нова форма на транспорт ускори пътуването огромно и бързо направи пост -коките нерентабилни. Професор Диполд припомни, че пътуването през железопътната линия е трансформирано фундаментално и че ежедневните пътувания са в състояние да преодолеят много от предизвикателствата и усилията на предишните поколения през 19 век.

Накрая той цитира поета Матиас Клавдий с думите: „Ако някой направи пътуване, той може да направи нещо“. Лекцията беше много добре приета и публиката аплодира ентусиазирано, преди да се появи вълнуваща дискусия по темата. Освен това имаше възможност да се посети специалната изложба „Съветник“, която също се срещна с голям интерес.

За всички, които биха искали да научат повече за пътуването около 1800 г., DetailsOrtKorbmuseum Michelau, Michelau, Deutschland