Zielone światło dla nowej UE Wytyczne prawa jazdy: Więcej bezpieczeństwa i możliwości!

Zielone światło dla nowej UE Wytyczne prawa jazdy: Więcej bezpieczeństwa i możliwości!

Österreich - 25 marca 2025 r. Aleksander Klacska, przewodniczący Federalnej Dywizji Transportu i Transportu w Austrii (WKö) Izbie Handlowej (WKö), z zadowoleniem przyjął czyszczenie trylogu między Radą Europejską a Parlamentem, aby zrewidować działalność prawa jazdy UE. Ta aktualizacja ma na celu zmodernizowanie istniejących przepisów w celu lepszego przeciwdziałania wyzwaniom w branży transportowej, zwłaszcza ostrego braku kierownicy. Według

Ważnym punktem reformy jest zmniejszenie minimalnego wieku na nabycie prawa jazdy ciężarówki z 21 do 18 lat oraz zmniejszenie minimalnego wieku dla prawa jazdy autobusu z 24 do 21 lat. Ponadto kraje UE mogą pozwolić 17-latkom na prowadzenie ciężarówki lub furgonetek w przyszłości, pod warunkiem, że towarzyszy im doświadczony kierowca. Środek ten ma na celu uczynienie zawodu profesjonalnego kierowcy bardziej atrakcyjnym i pomóc w złagodzeniu ostrego braku czynników w branży.

Federalny minister Volker Wissing krytycznie skomentował pewne zmiany w prawie jazdy na pewne zmiany i poprosił posłów UE Karimę Delli o ich wycofanie. Opisał sugestie jako ogromną ingerencję w wolność obywateli i podkreślił, że mobilność była podstawową potrzebą. Wissing wskazał następnie, jak stresujące mogą być te zmiany dla młodszych i starszych osób na obszarach wiejskich. Jego ministerstwo zdecydowało się na ograniczenie prędkości dla początkujących kierowców i wprowadzenie nowych zajęć prawa jazdy, podczas gdy negocjacje są nadal na wczesnym etapie, na przykład bmdv .

Cele reformy i bezpieczeństwa ruchu

Parlament UE wyraźnie nakreślił kierowców tych wysiłków reform. Każdego roku ponad 20 000 osób umiera w UE w wypadkach drogowych, a zatem reforma nie tylko ma na celu zwalczanie braku kierownicy, ale także zwiększenie bezpieczeństwa ruchu oraz wsparcie zmian ekologicznych i cyfrowych. Między innymi MPS wymagają lepszego przygotowania dla kierowców w prawdziwych sytuacjach jazdy i uwrażliwiają ryzyko, które wpływają na ochronę potrzebującą ochrony, takich jak piesi i rowerzyści. Obejmuje to wymagania dotyczące testów prawa jazdy, które obejmują również jazdę w trudnych warunkach, takich jak śnieg lub podczas korzystania z systemów pomocy, jak w raporcie europarl Ogólnie rzecz biorąc, nadchodzące zmiany w dyrektywie prawa jazdy ilustrują różne aspekty, które należy wziąć pod uwagę w debacie na temat mobilności i bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Rozwój pozostaje ekscytujący, zwłaszcza na tle nadchodzących wyborów europejskich w czerwcu 2024 r., W którym można dalej określić długie wyrównanie reform.