Зелена светлина за новата насока за шофьорска книжка на ЕС: Повече сигурност и възможности!

Зелена светлина за новата насока за шофьорска книжка на ЕС: Повече сигурност и възможности!

Österreich - На 25 март 2025 г. Александър Клачска, председател на Транспорт и транспорт на Федералното отделение в Австрия (WKö) Търговска камара (WKö), приветства почистването на трилога между Европейския съвет и Парламента, за да преразгледа директивата за лиценза на ЕС. Тази актуализация има за цел да модернизира съществуващите разпоредби, за да се противопостави по -добре на предизвикателствата в транспортната индустрия, особено острата липса на кормило. Според

Важен момент от реформата е намаляването на минималната възраст за придобиване на шофьорска книжка от 21 до 18 години и намаляване на минималната възраст за шофьорската книжка на автобуса от 24 до 21 години. Освен това страните от ЕС могат да позволят на 17-годишните да ръководят камиони или микробуси в бъдеще, при условие че са придружени от опитен шофьор. Тази мярка има за цел да направи професията на професионалния шофьор по -привлекателна и да помогне за облекчаване на острата липса на водачи в индустрията.

Федералният министър Волкер Уисинг критично коментира някои промени в шофьорската книжка за някои промени и помоли депутата от ЕС Карима Дели да ги оттегли. Той определи предложенията като огромна намеса в свободата на гражданите и подчерта, че мобилността е основна нужда. Тогава Уисинг посочи колко стресиращи могат да бъдат тези промени за по -младите и възрастните хора в селските райони. Неговото министерство е решило срещу ограничение на скоростта за начинаещите шофьори и въвеждането на часове за нови шофьорски книжки, докато преговорите все още са в ранен етап, като bmdv Доклади.

Цели на реформата и безопасността на движението

Парламентът на ЕС ясно очертава двигателите зад тези усилия за реформи. Всяка година над 20 000 души умират в ЕС при пътнотранспортни произшествия и следователно реформата не само има за цел да се бори с липсата на кормилото, но и да повиши безопасността на трафика и да подкрепи екологичните и цифровите промени. Освен всичко друго, депутатите изискват по -добра подготовка за шофьорите в реални ситуации на шофиране и сенсибилизират рисковете, които засягат потребителите на защитата, нуждаещи се от защита като пешеходци и колоездачи. This includes requirements for driver's license tests that also include driving under difficult conditions such as snow or when using driving assistance systems, as in a report by europarl

Като цяло предстоящите промени в директивата за шофьорската книжка илюстрират различните аспекти, които трябва да бъдат взети под внимание в дебата за мобилността и безопасността в движението по пътищата. Развитието остава вълнуващо, особено на фона на предстоящите европейски избори през юни 2024 г., в което дългосрочното изравняване на реформите може да бъде допълнително уточнено.