Toyota warnt vor 9,5 Milliarden Dollar Gewinnverlust durch Zölle
Toyota, der weltweit größte Automobilhersteller, warnt vor einem beispiellosen Gewinnrückgang von 9,5 Milliarden US-Dollar durch US-Zölle. Die Tarifauswirkungen belasten die Branche stark.
Toyota warnt vor 9,5 Milliarden Dollar Gewinnverlust durch Zölle
Am Donnerstag gab der japanische Automobilhersteller Toyota Motor bekannt, dass er mit einem Gewinnrückgang von fast 10 Milliarden US-Dollar als Folge der von Präsident Donald Trump auferlegten Zölle auf in die USA importierte Autos rechnet. Dies ist die höchste Schätzung, die bisher von einem Unternehmen veröffentlicht wurde.
Prognosen und Herausforderungen
Der weltweit führende Automobilhersteller hat zudem seine Prognose für den operativen Gewinn im Gesamtjahr um 16 % gesenkt. Diese Anpassung spiegelt die Herausforderungen wider, mit denen globale Hersteller konfrontiert sind, die mit steigenden Kosten durch US-Zölle auf Autos, Teile, Stahl und Aluminium kämpfen müssen. Takanori Azuma, der Finanzchef von Toyota, äußerte sich während einer Pressekonferenz und erklärte: „Es ist ehrlich gesagt sehr schwierig für uns vorherzusagen, was bezüglich des Marktumfelds passieren wird.“ Dennoch versprach er, weiterhin Fahrzeuge für US-Kunden zu produzieren, unabhängig von den Auswirkungen der Zölle.
Folgen für die Zulieferer
Azuma erklärte, dass die geschätzten 1,4 Billionen Yen (rund 9,5 Milliarden US-Dollar) auch die Auswirkungen auf die Zulieferer umfassen, insbesondere auf diejenigen in den USA, die Teile aus Japan importieren. Allerdings wollte er nicht mitteilen, wie viel von dieser Summe auf diese Zulieferer zurückzuführen ist.
Konkurrenz im Blick
Andere Automobilhersteller haben bisher geringere Auswirkungen durch die Zölle verzeichnet. General Motors (GM) schätzt einen Einfluss von 4 bis 5 Milliarden US-Dollar für das Jahr, während Ford mit einem Rückgang von rund 3 Milliarden US-Dollar in den Bruttoeinnahmen rechnet. Der Jeep-Hersteller Stellantis geht von 1,7 Milliarden US-Dollar zusätzlichen Ausgaben durch die Zölle aus.
Finanzprognosen und Verlust in Nordamerika
Für das Geschäftsjahr bis Ende März 2026 hat Toyota seine operative Gewinnprognose auf 3,2 Billionen Yen (ca. 21,7 Milliarden US-Dollar) gesenkt, nachdem zuvor 3,8 Billionen Yen erwartet wurden. Zuvor schätzte Toyota bereits einen Zolllast von 180 Milliarden Yen für April und Mai, die jedoch nur die Auswirkungen auf die eigenen Fahrzeuge umfasste. Eine vollständige Jahresprognose wurde bis jetzt nicht veröffentlicht.
Im ersten Quartal verbuchte Toyotas nordamerikanisches Geschäft einen operativen Verlust von 63,6 Milliarden Yen, nachdem es im Vorjahr noch einen Gewinn von 100,7 Milliarden Yen erzielt hatte. Grund dafür sind die Auswirkungen der Zölle in Höhe von 450 Milliarden Yen. Die umfassenden Produktionsstätten des Unternehmens, zu denen Werke in den USA, Kanada, Mexiko und Japan gehören, sind nicht nur durch direkte Exporte, sondern auch durch Fahrzeuge und Teile, die über Grenzen innerhalb Nordamerikas verschifft werden, den Zöllen ausgesetzt.
Handelsabkommen und zukünftige Strategien
Die Ergebnisse des ersten Quartals verdeutlichen den Druck, den die US-Importzölle auf japanische Automobilhersteller ausüben, selbst während ein Handelsabkommen zwischen Tokio und Washington potenzielle Erleichterungen bietet. Dem im vergangenen Monat vereinbarten Abkommen zufolge würden japanische Autoexporte in die USA einer Zollbelastung von 15 % unterliegen, im Vergleich zu zuvor insgesamt 27,5 %. Ein Zeitrahmen für die Umsetzung dieser Änderung wurde jedoch noch nicht bekannt gegeben.
In der vergangenen Woche berichtete Toyota von einem Rekordoutput und Rekordverkäufen auf globaler Ebene für die erste Jahreshälfte, angetrieben durch die starke Nachfrage in Nordamerika, Japan und China, einschließlich der Nachfrage nach Hybridfahrzeugen.
Neue Fabrik und Ausblick
Darüber hinaus kündigte Toyota am Donnerstag den Bau eines neuen Werkes in Japan an, wo die Autoverkäufe aufgrund einer schrumpfenden Bevölkerung und abnehmenden Autobesitzes rückläufig sind. Toyota plant, das neue Werk zu Beginn des nächsten Jahrzehnts in Betrieb zu nehmen, hat jedoch noch keine Entscheidungen über die zu produzierenden Modelle getroffen. Die Aktien des Unternehmens fielen nach der Veröffentlichung der Ergebnisse um 1,5 %.