Dödlig vägg? Experter bestämmer efter flygkatastrof i Muan!

Dödlig vägg? Experter bestämmer efter flygkatastrof i Muan!

Muan, Südkorea - På söndag morgon, ett av de tyngsta flygplansgapet i landets historia på den sydkoreanska flygplatsen Muan. En Boeing 737-800 av det billiga flygbolaget Jeju Air, med 181 personer ombord, landade utan ett utfällt chassi och gled bortom banan innan den bröt upp på en fyra meter hög vägg och öppnade sig i lågor. Tragiskt nog dog 179 personer, medan bara två besättningsmedlemmar överlevde. Maskinen var på väg från Bangkok till Muan, och ombord var det nästan uteslutande koreaner och två thailändska medborgare.

Orsaken till olyckan granskas för närvarande av lokala utredare och företrädare för den amerikanska myndigheten NTSB och Boeing Aircraft -tillverkaren. Experter misstänker att en fågelstrejk, som rapporterades av både piloterna och tidigare vid tornet, ledde till felet i chassit. Enligt rapporter från

Undersökningar är baserade på Mauer

En annan aspekt som har förts i fokus för utredningarna gäller den farliga konstruktionen av muren, enligt många experter, som planet krossade. Denna vägg var utrustad med ett antennsystem som är nödvändigt för landning. Frågan är om konstruktionen av denna fyra meter -höga vägg kan ha bidragit till tragediens omfattning. Experter kritiserar att antennerna ska vara mer flexibla medan flygplatsen hävdar att konstruktionen är nödvändig för optimal funktion. Under tiden har utredarna redan identifierat 179 dödsfall, som rapporterats av Kölner Stadziger

Undersökningen av händelsen fortsätter och banan förblir stängd till 7 januari. Under tiden orsakade Seoul en omfattande granskning av underhållsregistret för liknande maskiner i hela flygbranschen för att identifiera potentiella risker och för att säkerställa säkerhet.