Mur mortel? Les experts déterminent après une catastrophe d'avion à Muan!

Mur mortel? Les experts déterminent après une catastrophe d'avion à Muan!

Muan, Südkorea - Dimanche matin, l'un des plus lourds écart d'avions de l'histoire du pays à l'aéroport sud-coréen Muan. Un Boeing 737-800 de la compagnie aérienne à faible coût Jeju Air, avec 181 personnes à bord, a atterri sans châssis dépliant et s'est glissé au-delà de la piste avant qu'il ne se sépare sur un mur de quatre mètres de haut et ne s'ouvre en flammes. Tragiquement, 179 personnes sont mortes, tandis que seulement deux membres d'équipage ont survécu. La machine était en route de Bangkok à Muan, et à bord il y avait presque exclusivement les Coréens et deux citoyens thaïlandais.

La cause de l'accident est actuellement examinée par des enquêteurs locaux et des représentants de l'autorité américaine NTSB et du fabricant d'avions Boeing. Les experts soupçonnent qu'une grève des oiseaux, qui a été signalée par les pilotes et auparavant par la tour, a conduit au dysfonctionnement du châssis. Selon les rapports de

Les enquêtes sont basées sur Mauer

Un autre aspect qui a été mis au point des enquêtes concerne la construction dangereuse du mur, de l'avis de nombreux experts, sur lequel l'avion a brisé. Ce mur était équipé d'un système d'antenne nécessaire à l'atterrissage. La question est de savoir si la construction de cette paroi élevé de quatre mètres peut avoir contribué à l'étendue de la tragédie. Les experts critiquent que les antennes devraient être plus flexibles tandis que l'aéroport soutient que la construction est nécessaire pour une fonction optimale. Entre-temps, les enquêteurs ont déjà identifié 179 décès, comme indiqué par kölner stadt-anzeiger

L'enquête sur l'incident se poursuit et la piste reste fermée jusqu'au 7 janvier. Dans l'intervalle, Séoul a provoqué un examen complet des dossiers de maintenance des machines similaires dans l'ensemble de l'industrie du vol pour identifier les risques potentiels et assurer la sécurité.