Tappava seinä? Asiantuntijat määrittävät lentokonekatastrofin jälkeen Muanissa!

Tappava seinä? Asiantuntijat määrittävät lentokonekatastrofin jälkeen Muanissa!

Muan, Südkorea - Sunnuntaiaamuna yksi maan historian raskaimmista lentokoneiden aukkoista Etelä -Korean lentokentällä Muan. Boeing 737-800 edullisesta lentoyhtiöstä Jeju-ilmasta, 181 ihmistä aluksella, laskeutui ilman taitettua runkoa ja liukastui kiitotien ulkopuolelle ennen kuin se hajosi neljän metrin korkealla seinällä ja avasi liekkejä. Traagisesti 179 ihmistä kuoli, kun taas vain kaksi miehistön jäsentä selvisi. Kone oli matkalla Bangkokista Muaniin, ja aluksella oli melkein yksinomaan korealaisia ja kaksi Thaimaan kansalaista.

Yhdysvaltain viranomaisen NTSB: n ja Boeing -lentokoneiden valmistajan paikalliset tutkijat ja edustajat tutkivat parhaillaan onnettomuuden syytä. Asiantuntijat epäilevät, että sekä lentäjät että aiemmin torni ilmoittivat lintujen lakko, johti rungon toimintahäiriöihin.

tutkimukset perustuvat Maueriin

Toinen näkökohta, joka on saatettu tutkimuksien painopisteeseen, koskee monien asiantuntijoiden mielestä seinän vaarallista rakennetta, jolla kone mursi. Tämä seinä oli varustettu antennijärjestelmällä, joka on välttämätön laskeutumiseen. Kysymys on, onko tämän neljän metrin korkean seinän rakentaminen vaikuttanut tragedian laajuuteen. Asiantuntijat kritisoivat, että antennien tulisi olla joustavampia, kun taas lentokenttä väittää, että rakenne on välttämätön optimaalisen toiminnan kannalta. Sillä välin tutkijat ovat jo tunnistaneet 179 kuolemantapausta, kuten Kölner Stadt-Anzeiger

Tapahtuman tutkiminen jatkuu ja kiitotie pysyy suljettuna 7. tammikuuta saakka. Sillä välin Soul aiheutti kattavan katsauksen koko lentoteollisuuden vastaavien koneiden ylläpitotiedoista mahdollisten riskien tunnistamiseksi ja turvallisuuden varmistamiseksi.