Disputa sobre U5: A casa de estilo Wilhelminian em Hernals cede?

Disputa sobre U5: A casa de estilo Wilhelminian em Hernals cede?

Elterleinplatz 8, 1170 Wien, Österreich - A construção da nova linha de metrô U5 nos Viena-Hernais continua a garantir discussões acaloradas e consequências diretas. Uma casa de estilo Wilhelminian Honored Wilhelminia é demolida em Elterleinplatz para criar espaço para o novo edifício da ala. Essa medida requer reassentamento de moradores, lojas, incluindo um cabeleireiro e até um jardim de infância. A demolição causou uma disputa política no chefe do distrito: o vice-chefe de bônus Karin Prauhart se retirou em 19 de dezembro de 2024, que o chefe do distrito havia retido informações das partes e pediu desculpas pelas acusações criminais associadas, como hoje.at

Trabalho de construção planejado e cronograma

O planejamento detalhado para a seção U5 para os hernais agora está entrando na fase final. A construção está programada para começar no final de 2026, está planejada a conexão do metrô de Frankhplatz para a estação Hernals S-Bahn. Aspectos de planejamento urbano, como a integração da estação listada Otto Wagner S-Bahn, são levados em consideração. "Garantimos uma melhor conexão do distrito ao centro da cidade e investimos em mobilidade sustentável", disse o conselheiro público urbano Peter Hanke (SPö). The plans to reversal a new tunnel between Frankthplatz and Hernals, which should significantly relieve the entire community of Hernalser, so meinzirk.at .

Um sinal de amostra para hérnais foi recentemente apresentado em frente ao público, que foi recebido com entusiasmo pelo chefe do distrito Peter Jagsch (SPö). Espera -se que mais de 30.000 pessoas se beneficiem da nova parada, enquanto as rotas escolares e as conexões de emprego se tornam mais curtas. Os custos potenciais para a construção permaneceram incertos e uma discussão sobre a estrutura financeira foi iniciada. Hanke explicou que uma estimativa precisa de custos na situação econômica atual não era grave, mas os enormes investimentos de 5,8 bilhões de euros já foram estimados para o projeto geral U2/U5.