Škandal v Leipzigu: Lažni plakati povzročajo navdušenje v parku Lene-Voigt!

V Leipzig Lene-Voigt-Park, plakat zagotavlja ogorčenje med prebivalci, ki napoveduje ustanovitev 239 parkirnih mest v parku. Stanovalka Kathrin Arnold kritično komentira in projekt opisuje kot "zgorele možgane". Fred Rauch, še en prebivalec, celo misli, da je situacija šala. Stanovalka Christina Lohr je na plakatu odkrila tudi številne črkovalne napake in dvomi, da prihaja z uradne strani, tj. Mesto.

Plakat, ki je zasidran z železnimi palicami v tleh, ni edini tovrstni. Drug plakat na železniški cesti napoveduje gradnjo podružnice "Starbucks", kjer je trenutno stavbna vrzel. Zanimivo je, da oba plakata navajata, da je projekte odobrilo mesto Leipzig, zlasti Urad za gradbene predpise in ohranjanje spomenikov. Vendar je mestna hiša obeh gradbenih projektov zanikala kot "ponarejena". Tiskovni predstavnik mestne hiše je pojasnil, da se preiskujejo avtorji plakatov, katerih identiteta in motivi so prej neznani.

Prebivalci reagirajo na zadevno

Medtem ko prebivalci kritično zasenčijo plakat, Katharina Langner prinaša možno motivacijo za objavo: ugiba, da bi moral plakat opozoriti na problem parkiranja v parku Lene-Voigt. Ta ocena deli tudi Christino Lohr, ki potrjuje, da primanjkuje parkirnih mest, zlasti zvečer. Katharina Arnold odločno zavrača, da bi zapečatil park, ker velja za zeleno oazo v mestu. Policija doslej ni komentirala možnih oglasov ali preiskav.

V drugem kontekstu je pretvorba Prage Straße v bitko narodov v Leipzigu sporna. Mesto Leipzig je projekt napovedalo pred tremi tedni in tako kritiki kot podporniki so komentirali projekt. Parlamentarna skupina CDU v mestnem svetu kritizira na vlak zaradi svojega odnosa do zastarelih prostorov prometne politike. Mestni svet je že glasoval za približno 13 milijonov evrov projekt, ki zagotavlja širitev skladb, kar bo vodilo do zmanjšanja avtomobilskih stez.

Druga možnost je, da je treba postaviti dve novi sledi kolesa. Pro Bahn opozarja na možne finančne posledice za prometne družbe Leipzig (LVB), če projekt ne bo realiziran. Prav tako je predvideno, da bodo XXL tramvaji na pragi Straße potekali, ko začne veljati resolucija mestnega sveta. Predsednik IHK Kristian Kirpal je kritiziral komunikacijo o projektu in zahteva, da mora biti prometna varnost glavna prednostna naloga. Matthias Forßbohm iz obrtne zbornice predlaga, da bi razkrila usklajevanje v mestnem svetu, dokler se ne bo razvil kompromis. IHK kritizira tudi dejstvo, da učinki na komercialni promet niso bili pregledani ali sporočeni. Naslednja seja mestnega sveta bo odločilna za razvoj projekta.