Škandál v Leipzigu: Falošné plagáty spôsobujú vzrušenie v Lene-Voigt-Park!

V Leipzig Lene-Voigt-Park je plagát medzi obyvateľmi pobúrenie, ktoré oznamuje vytvorenie 239 parkovacích miest v parku. Obyvateľ Kathrin Arnold kriticky komentuje a popisuje tento projekt ako „vyhorený mozog“. Fred Rauch, ďalší rezident, si dokonca myslí, že situácia je vtip. Obyvateľka Christina Lohr tiež objavila početné pravopisné chyby na plagáte a pochybnosti, že pochádza z oficiálnej strany, t. J. Mesto.

Plagát, ktorý je ukotvený železnými tyčami v zemi, nie je jediný svojho druhu. Ďalší plagát na železničnej ceste oznamuje výstavbu pobočky „Starbucks“, kde je v súčasnosti medzera v budove. Je zaujímavé, že oba plagáty tvrdia, že projekty boli schválené mestom Lipska, najmä úradom pre stavebné predpisy a zachovanie pamiatok. Radnica však oba stavebné projekty poprela za „falošné“. Hovorca radnice vysvetlil, že sa skúmajú autori plagátov, ktorých identita a motívy sú predtým neznáme.

Obyvatelia reagujú dotknuté

Zatiaľ čo obyvatelia kriticky zakrývajú plagát, Katharina Langner prináša do hry možnú motiváciu pre publikáciu: špekuluje, že plagát by mal upozorniť na problém parkovania v parku Lene-Voigt. Toto hodnotenie tiež zdieľa Christinu Lohr, ktorá potvrdzuje, že vo večerných hodinách nie je nedostatok parkovacích miest. Katharina Arnold rozhodne odmieta zapečatiť park, pretože sa považuje za zelenú oázu v meste. Polícia sa doteraz nekomentovala o možných reklamách alebo vyšetrovaniach.

V inom kontexte je kontroverzná kontroverzná kontroverzia Praha Straße v bitke národov v Leipzigu. Mesto Leipzig oznámilo projekt pred tromi týždňami a kritici aj priaznivci komentovali projekt. Parlamentná skupina CDU v mestskej rade kritizuje za vlak z dôvodu jej postoja k zastaraným priestorom dopravnej politiky. Mestská rada už hlasovala za približne 13 miliónov EUR projektu, ktorý zabezpečuje rozšírenie stôp, čo povedie k zníženiu jazdných pruhov.

Alternatívne sa majú nastaviť dve nové stopy na bicykli. Pro Bahn varuje pred možnými finančnými dôsledkami pre dopravné spoločnosti Leipzig (LVB), ak sa projekt nerealizuje. Plánuje sa tiež, že XXL TRAMS budú bežať na Prahe Straße, keď nadobudne účinnosť uznesenie mestskej rady. Prezident IHK Kristian Kirpal kritizoval komunikáciu o projekte a požaduje, aby bezpečnosť dopravy mala byť najvyššou prioritou. Matthias ForßBohm z komory remesiel naznačuje odhalenie koordinácie v mestskej rade, až kým sa nevyvinie kompromis. IHK tiež kritizuje skutočnosť, že účinky na komerčnú premávku neboli preskúmané ani nekomplikované. Ďalšie zasadnutie mestskej rady bude rozhodujúce pre rozvoj projektu.