Skandál v Leipzigu: Falešné plakáty způsobují vzrušení v parku Lene-Voigt!

V parku Lippu Lene-Voigt, plakát zajišťuje pobouření mezi obyvateli, což oznamuje vytvoření 239 parkovacích míst v parku. Rezident Kathrin Arnold kriticky komentuje a popisuje projekt jako „mozek spálený“. Fred Rauch, další obyvatel, si dokonce myslí, že situace je vtip. Obyvatelka Christina Lohr také objevila četné pravopisné chyby na plakátu a pochybnosti, že pochází z oficiální strany, tj. Město.

Plakát, který je ukotven železnými tyčemi v zemi, není jediným svým druhem. Další plakát na železniční silnici oznamuje výstavbu pobočky „Starbucks“, kde v současné době existuje mezera v budově. Zajímavé je, že obě plakáty uvádějí, že projekty byly schváleny městem Liipzig, zejména Úřadem pro stavební předpisy a zachování památek. Radnice však oba stavební projekty odmítla jako „falešné“. Mluvčí radnice vysvětlil, že jsou vyšetřováni autoři plakátů, jejichž identita a motivy jsou dříve neznámé.

Obyvatelé reagují dotčené

Zatímco obyvatelé kriticky zakrývají plakát, Katharina Langnerová přináší do hry možnou motivaci k publikaci: Spekuluje, že by plakát měl upozornit na problém parkování v parku Lene-Voigt. Toto hodnocení také sdílí Christinu Lohr, která potvrzuje, že ve večerních hodinách není nedostatek parkovacích míst. Katharina Arnold rozhodně odmítá zapečetit park, protože je ve městě považována za zelenou oázu. Policie dosud nekomentovala možné reklamy nebo vyšetřování.

V jiném kontextu je přeměna Prahy Straße v bitvě národů v Leipzigu kontroverzní. Město Leipzig oznámilo projekt před třemi týdny a kritici i příznivci komentovali projekt. Parlamentní skupina CDU v městské radě kritizuje vlak kvůli svému postoji k zastaralému prostoru pro dopravní politiku. Městská rada již hlasovala pro projekt přibližně 13 milionů EUR, který zajišťuje rozšíření stop, což povede ke snížení jízdních pruhů.

Alternativně mají být nastaveny dvě nové stopy na kole. Pro Bahn varuje před možnými finančními důsledky pro přepravní společnosti Lippzig (LVB), pokud není projekt realizován. Plánuje se také, že XXL Tramvaje budou běžet na Praze Straße, když se usnesení městské rady projeví. Prezident IHK Kristian Kirpal kritizoval komunikaci o projektu a požaduje, aby bezpečnost provozu musí být nejvyšší prioritou. Matthias Forßbohm z řemeslné komory navrhuje odhalit koordinaci v městské radě, dokud se nebude rozvíjet kompromis. IHK také kritizuje skutečnost, že účinky na komerční provoz nebyly zkoumány ani sdělovány. Další zasedání městské rady bude rozhodující pro rozvoj projektu.