S7 Fürstenfeld Expressway: فرص لحركة المرور والطبيعة المتحدة!

S7 Fürstenfeld Expressway: فرص لحركة المرور والطبيعة المتحدة!

Dobersdorf, Österreich - يمثل الانتهاء من طريق S7 Fürstenfeld Expressway تقدمًا كبيرًا في البنية التحتية للنقل في النمسا. قام القسم الغربي ، الذي تم استخدامه منذ مارس ، بتحسين حالة المرور بشكل كبير في الأماكن المحيطة. وفقًا لألكساندر والشر ، المدير الإداري لشركة Asfinag Baumanagement GmbH ، انخفضت حركة المرور على B319 إلى النصف تقريبًا ، مع انخفاض قدره 18000 سيارة إلى أقل من 10،000 في اليوم. بطول إجمالي يبلغ 28 كيلومترًا ، و 60 جسرًا وثلاثة أنظمة نفق ، فإن S7 لن تقوم فقط بتحسين الاتصال بالمجر ، ولكن أيضًا تعزيز الاقتصاد الإقليمي ، باعتباره مجلس البنية التحتية MAG. أكد هاينريش دورنر.

أعمال البناء الشاملة والالتزام البيئي

القسم الشرقي من S7 ، الذي لا يزال قيد الإنشاء ويتم إكماله بحلول خريف عام 2025 ، يعتني به حوالي 250 عاملًا: في الداخل ويتضمن حلولًا تقنية مثيرة للإعجاب مثل نفق 2.9 كيلومتر وجسور قابلة للطي مبتكرة. العنصر المركزي في المشروع هو أيضا التدابير البيئية. تم إنشاء أكثر من 470 هكتار من مناطق التعويض ، بما في ذلك الأراضي الرطبة 14 هكتارًا ، حيث يتم تكاثر 194 نوعًا من الطيور حاليًا. تم التأكيد على تدابير حماية البيئة هذه من قبل دورنر باعتبارها ضرورية لدمج الطريق السريع في الطبيعة.

تصل التكلفة الإجمالية لـ S7 إلى حوالي 850 مليون يورو ، مع استثمار حوالي 300 مليون يورو للقسم الشرقي وحده. لن يجعل هذا القسم الاتصال بـ M80 Expressway الهنغاري أسهل فحسب ، بل سيخلق أيضًا العديد من الاحتمالات الجديدة للمنطقة ، مثل لحم الغزال للحياة البرية وأحدث أنظمة حماية المياه التي تضمن البيئة في البناء. هذا المزيج من الابتكار التقني والمفاهيم البيئية يجعل S7 مثالًا رئيسيًا على تطوير البنية التحتية الحديثة ، مثل المسار السريع للمشروع والإغاثة الملحوظة بالفعل في المناطق المتأثرة هي علامات مرضية لحالة المرور المستقبلية في المنطقة. وفقًا لـ burgenland.orf.at ، فإن S7 لا يمثل التقدم في البنية التحتية فحسب ، بل يمثل أيضًا مساهمة واعية بيئيًا في التنمية المستدامة لشبكة النقل.