骑自行车上班：Carinthia较短的方式！

骑自行车上班：Carinthia较短的方式！

Kärnten, Österreich - 在Cari​​nthia，当前的流动状况为促进骑自行车提供了巨大的潜力。根据VCö的说法，几乎一半的员工通勤不到10公里。这是108,400多人，其中68,400人甚至覆盖不到5公里。相比之下，只有45,000人的通勤时间超过40公里。这些数字清楚地表明，大多数通勤者可能会从使用车轮进行工作方式的可能性中受益。 gailtal期刊报道说，相应的移动性管理和公司的公司模型可以调查切换到自行车。

VCö专家Katharina Jaschinsky强调，现有的自行车基础设施是增加周期交通份额的决定性因素。骑自行车者的良好条件对于提高街道的安全至关重要。结构分开的循环路径和速度30个区域可以显着降低事故的风险，从而增加使用车轮进行工作方式的意愿。目前在Cari​​nthia的自行车份额为4％，而在Vorarlberg，这一比例为22％。 vcöfaktenblatt 解释了对循环基础结构的投资，这是一种经济上的效率，一项投资是一种投资：一项投资：一项投资。

Jobrad模型及其优势

Jobrad模型鼓励员工使用生态可持续的运输方式。雇主可以从税收优势和财务补贴中受益，例如 bm for流动性。公司能够为员工提供日常自行车，这些自行车可用于业务和私人使用。这可以以每月费用或免费服务的方式以自行车的形式完成。

此外，建议雇主创建安全的自行车停车位，组织自行车比赛并提供免费的自行车服务。另一个基本方面是对自行车租赁的税收优惠，这不仅改善了停车状况，而且还促进了员工的健康状况，从而减少了病假的数量。

骑自行车计划的目标和挑战

到2024年，联邦政府已决定将自行车份额提高7％至14％。但是，这些雄心勃勃的目标只能通过相应的自行车基础设施实现。目前，奥地利的自行车道网络约为11,000公里。然而，人们强调的是，市政当局和城市负责自行车道的规划，建设和维护。但是，缺乏资金和计划能力可能会面临较小的挑战社区，这可以从事实上可以看出。

最后，可以说，轮毂基础设施的扩展具有享有声望的含义，以使通勤可持续。 VCöMibility价格将于2025年在座右铭“移动管理”下进行广告宣传，这是朝着支持公司努力促进自行车作为工作方式的有吸引力的选择的正确方向迈出的一步。