Porsche prévoit un tunnel controversé - Politique de la ville dans les troubles!

Porsche prévoit un tunnel controversé - Politique de la ville dans les troubles!

Kapuzinerberg, Salzburg, Österreich - Un tunnel privé prévu pour Wolfgang Porsche, président du conseil de surveillance de Porsche AG, provoque l'excitation à Salzbourg. Ce tunnel, qui doit servir d'accès à sa villa nouvellement acquise, détenue autrefois par le célèbre écrivain Stefan Zweig, comprend une longueur de 500 mètres et une caverne pour jusqu'à douze véhicules. Selon oe24 Porsche a acquis la droite correspondante par la ville de Salzburg pour 40 000 euros, qui est considérée comme une somme extrêmement favorable. Le maire de la ville, Bernhard Auinger, a précisé que non seulement l'accès, mais aussi le droit de construire et d'utiliser le tunnel était accordé sur un terrain urbain. Cela a été fait sous l'approbation de l'ancien maire de ÖVP Harald Preorener.

controverse politique et préoccupations juridiques

Ces développements ont provoqué des discussions animées dans la politique urbaine. Inge Haller, président du club de la liste des citoyens, a exprimé de sérieuses préoccupations concernant les prix et a appelé à un examen indépendant par un expert. Elle a constaté que les calculs étaient basés sur un rapport plus ancien, qui, selon Haller, n'était pas pertinent pour le cas actuel. Un examen de la Municipal Control Authority a également été recherché. En outre, la conseillère municipale de planification Anna Schiester a souligné la nécessité d'un seul permis pour le garage, car la zone autour du Kapuzinerberg est considérée comme des prairies et fait partie d'une zone de protection contre le paysage. Cela pourrait entraîner un changement nécessaire au plan de dédicace de la zone, car Salzburg.orf.at rapporté.

L'ancien macayeur Preorers a défendu ses permis et a répondu aux allégations selon lesquelles un scandale serait construit ici. Il a fait valoir qu'il n'y avait aucune obligation avec la somme de 40 000 euros pour inclure le conseil local. Le contrat pour le tunnel a été signé le 4 avril 2024, à une époque où Auinger a été élu, mais n'était pas encore en fonction. Le débat sur les permis continuera de maintenir la politique urbaine en suspense et pourrait soulever des questions de grande envergure sur la planification spatiale.