Mezi Niederhollabrunnem a Haselbachem se otevřela nová cyklistická cesta!

Mezi Niederhollabrunnem a Haselbachem se otevřela nová cyklistická cesta!

Niederhollabrunn, Österreich - 24. března 2025 byla oficiálně předána nová část spojení chůze a cyklostezky mezi Niederhollabrunnem a Haselbachem. Tuto iniciativu doprovázeli Hubert Keyl, starosta Jürgen Duffek a di Christof Dauda z dolního Rakouska Straßendienst. Nová cesta vytváří důležité spojení mezi oběma katastrálními komunitami a ukazuje závazek tržního města Niederhollabrunn, které poskytovalo prostor pro výstavbu a pokryla náklady na základní vykoupení.

Trasa začíná na obecní silnici „v Sulzu“ v Niederhollabrunnu a končí u Felbergasse v Haselbachu. S délkou asi 1,7 kilometrů a šířkou asfaltu tří metrů nabízí cesta obě bankety až 0,5 metrů. Porr byl pověřen prováděním stavebních prací. Celkem jsou celkové náklady na projekt přibližně 415 000 EUR, z nichž 70% státu Dolní Rakousko, včetně financování od Klimaaktiv.mobil, se nese. Tržní město Niederhollabrunn ovládá zbývajících 30%.

Funkčnost a použití silnice Bicycle

Nově zavedené spojení je prohlášeno za silnici na kole, což znamená, že je povolen průchod zemědělských vozidel. Kromě toho se na této silnici vztahuje nejvyšší rychlost 30 km/h. Existuje zvláštní hodnota, že cyklisté nejsou ohroženi ani bránění.

Starosta Jürgen Duffek zdůraznil pozitivní reakci místní populace na projekt. Kontaktní osoby pro další informace jsou Gerhard Fichtinger z dolního Rakouska Straßendienst, k dispozici na Tel. 0676/812-60141 nebo e-mailem na gerhard.fichtinger@noel.gv.at.

Kontext cyklistiky v Dolním Rakousku

Investice do cyklistické infrastruktury jsou v Lower Rakousku horkstvím diskutovaným tématem. Aktuální studie ukazuje, že 850 kilometrů chybí ve strukturálně oddělené cyklostezce, aby se uzavřely stávající mezery na síti. To vyžaduje celkem 1,7 miliardy EUR, což odpovídá 1 000 EUR na osobu po dobu deseti let. Investiční požadavek na cyklistiku v celém Rakousku je dokonce až 7 miliard EUR, přičemž dolní Rakousko v současné době vlastní 800 kilometrů cyklistické infrastruktury, doplněné 250 kilometrů v zónách třicátých let a 120 kilometrů v oblastech s přepravou.