Modi eröffnet höchstes Eisenbahnbrückenbauwerk in Konfliktregion Indiens

Indiens Premierminister Modi besucht das unruhige Kaschmir, um die höchste Eisenbahnbrücke der Welt einzuweihen. Dies markiert einen weiteren Schritt zur Integration der Region und zur Verbesserung der Infrastruktur.
Indiens Premierminister Modi besucht das unruhige Kaschmir, um die höchste Eisenbahnbrücke der Welt einzuweihen. Dies markiert einen weiteren Schritt zur Integration der Region und zur Verbesserung der Infrastruktur. (Symbolbild/DNAT)

Der indische Premierminister Narendra Modi hat seine erste Reise in die unruhige Region Kaschmir seit dem tödlichen Touristenmassaker im April unternommen, um die weltweit höchste Eisenbahnbrücke einzuweihen. Sein Besuch in dem von Indien verwalteten Kaschmir fiel mehrere Wochen nach einem kurzen, aber tödlichen Konflikt zwischen Indien und Pakistan. Die atomar bewaffneten Nachbarn tauschten vier Tage lang Raketen, Drohnen und Artilleriebeschuss aus, nachdem Neu-Delhi das Massaker dem Nachbarland zur Last gelegt hatte, was Pakistan jedoch bestreitet.

Die Chenab-Brücke: Ein Meisterwerk der Ingenieurskunst

Die imposante, gewölbte Chenab-Brücke befindet sich in einer Höhe von 359 Metern über dem gleichnamigen Fluss – das sind 29 Meter mehr als die Spitze des Eiffelturms. Die Brücke, die mehr als 160 Millionen Dollar gekostet hat und eine Länge von 1.315 Metern erreicht, ist Teil des ersten Eisenbahnverbindung zwischen Kaschmir und dem Rest Indiens.

Integration durch Infrastruktur

Modis hindu-nationalistische Regierung hat Schritte unternommen, um die mehrheitlich muslimische Region stärker mit dem Rest des Landes zu integrieren, einschließlich der Aufhebung einer verfassungsmäßigen Regelung, die ihr 2019 erlaubte, eigene Gesetze zu erlassen. Die Himalaya-Region Kaschmir wird von Indien, Pakistan und China beansprucht, wobei alle drei Länder einen Teil der Region verwalten, die zu den am stärksten militarisierten Zonen der Welt gehört.

Wichtige Verkehrsprojekte in Kaschmir

Neben der Chenab-Brücke weihte Modi auch das Udhampur-Srinagar-Baramulla-Bahnprojekt ein, das wichtige Städte im von Indien verwalteten Kaschmir mit dem Rest Indiens verbindet. Für Modi, der vor über einem Jahrzehnt mit Nationalismus und dem Versprechen einer großen Zukunft an die Macht kam, stellen Investitionen in Infrastruktur wie die Chenab-Brücke und das breit angelegte Bahnprojekt ein mächtiges Werkzeug zur sozialen Integration und politischen Einflussnahme dar. Seit seiner ersten Wahl im Jahr 2014 hat der Ministerpräsident die Straßen- und Schienenanbindung der Region rasant ausgebaut und ein Netzwerk geschaffen, das abgelegene Städte mit großen Städten verbindet.

Politische Veränderungen und Herausforderungen

Im Jahr 2019 hob Neu-Delhi eine verfassungsmäßige Regelung auf, die Kaschmir das Recht auf Selbstverwaltung gab. Die südlichen und östlichen Teile der Region, die zuvor als indischer Staat Jammu und Kaschmir bekannt waren, wurden in zwei separate Unionsterritorien umgewandelt, die direkt unter die Kontrolle Neu-Delhis kamen – eine Entscheidung, die Modi als Maßnahme zur Förderung von Stabilität, zur Verringerung von Korruption und zur Ankurbelung der Wirtschaft darstellte.

Kritik an Umweltbelastungen

Die Chenab-Brücke wird als großer Erfolg für Modis Regierung der Bharatiya Janata Partei gefeiert. Seine Verwaltung hat Milliarden in die Modernisierung des alten und veralteten Verkehrswesens Indiens investiert, um das Land bis 2047 zu einer entwickelten Nation zu transformieren. Zu diesen ehrgeizigen Projekten gehört der Bau mehrerer Tunnel und Autobahnen in der gebirgigen Himalaya-Region, was von einigen Umweltschützern kritisiert wird, die befürchten, dass der intensive Bau die fragile Topografie schädigen könnte, die bereits unter den Auswirkungen der Klimakrise leidet.

Vorfälle und Sicherheitsfragen

Modis Char Dham Highway-Projekt, ein multimillionenschwerer Infrastrukturplan zur Verbesserung der Anbindung im Bundesstaat Uttarakhand, geriet im November 2023 in die Kritik, als ein im Bau befindlicher Bergtunnel einstürzte und Dutzende von Arbeitern für mehrere Tage ohne ausreichend Wasser und Sauerstoff einsperrte. Im August desselben Jahres kamen mehr als ein Dutzend Arbeiter ums Leben, als eine im Bau befindliche Brücke im nordöstlichen Bundesstaat Mizoram einstürzte. Im Juni stürzte eine vierspurige Betonbrücke, die über den Fluss Ganges im östlichen Bundesstaat Bihar gebaut wurde, zum zweiten Mal innerhalb eines Jahres ein, was Fragen zur Qualität ihrer Konstruktion aufwarf.