Mega and Cozy：新加坡樟宜机场的新航站楼
Mega and Cozy：新加坡樟宜机场的新航站楼
新加坡的樟宜国际机场几乎赢得了航空业的任何费用，包括
新加坡总理劳伦斯·王（Lawrence Wong）于5月14日领导了基金会的正式铺设。作为一个有600万居民的城市国家，新加坡已将所有资源投资于他唯一的机场的商业航空领域。尽管全世界其他机场都有单独的国家和国际往返机，但所有飞往樟宜国际的航班都是，这意味着乘客可以自由地穿越机场的所有公共区域。 Yam Kum Weng将计划的码头描述为“ Mega and Cozy”，并补充说，它将“提供个性化，无压力和令人惊讶的机场体验”。 T5项目最初于2013年宣布，并于2020年开始，但由于冠状病毒大流行而推迟了建筑。 大流行不仅影响了T5的时间范围，而且还带来了新蓝图中的其他措施。这包括一个通风系统，“可以在大流行期间被激活”。所有乘客都将使用非接触式输入，这已经是Changi策略的一部分， 天花板形的屋顶叶子可实现空气循环，如果必须迅速密封以分离乘客或测试疾病，则可以选择将终端分为几个迷你终端。完成后，T5成为新加坡航空公司的主要航站楼及其低成本航空公司的踏板车。目前两者分配给其他终端。 樟宜机场众多奖项的原因是那里的各种活动和景点。还有几个花园 - 除其他东西外，还有蝴蝶，仙人掌，水百合，向日葵和兰花 - 以及儿童游乐区，巨大的滑梯，屋顶游泳池和电影院。最新报价是 changi jewel ，这是一个10层的奢侈品购物区，是最大的indoor with the Indoor Walterfall of the World of the World of the World of the World of the World of the World of the World of the World of。这是在2019年完成的，不旅行的访客也可以访问。 “效率和经验并不能相互排斥，”该项目Kohn Pedersen Fox（KPF）项目的首席设计师Trent Tesch说，他是从事新终端设计的公司之一。 “机场经常被设计为纯粹的运动机器 - 高效但非个人化的机器，从而将乘客减少到系统中的数字。相反，T5被设计为活着的微型塔特，显然是新加坡 - 郁郁葱葱，多层次，多层次的人。” 新加坡在赤道附近的位置确保了具有高温，大雨和高湿度的热带气候。 T5的设计考虑到了这种气候。屋顶上将有一个大型太阳能发电厂，不仅为机场提供能源 - 根据KPF的说法，它将产生足够的能量，每年提供约20,000个四间客房的公寓。去年，有超过6800万的乘客通过了樟宜，使他成为世界上第四个空中铰链。从新加坡，旅客可以直接飞往170个城市。 基金会和投资的官方奠定
新终端的远见概念
樟宜集团首席执行官重点的健康与安全
终端设计中的创新
樟宜作为旅游景点
效率和用户体验组合
可持续性和未来能力