Mega i przytulne: nowy terminal na lotnisku Changi w Singapurze
Mega i przytulne: nowy terminal na lotnisku Changi w Singapurze
Międzynarodowe lotnisko Changi w Singapurze wygrało prawie wszelkie koszty branży lotniczej, w tym tytuł dla 2025. Teraz singapore jest rozszerzając jego krajowy lotnisko i stał się na liście Affil. Terminal w tym tygodniu, który ma zostać otwarty w połowie lat 30. XX wieku.
Oficjalne układanie fundacji i inwestycji
Premier Singapuru Lawrence Wong poprowadził oficjalne układanie kamienia węgielnego 14 maja. Jako miasto z sześcioma milionami mieszkańców Singapur zainwestował wszystkie swoje zasoby w obszarze lotnictwa komercyjnego na swoim jedynym lotnisku. Podczas gdy inne lotniska na całym świecie mają osobne terminale dla odlotów krajowych i międzynarodowych, wszystkie loty do Changi International są, co oznacza, że pasażerowie mogą swobodnie poruszać się po wszystkich obszarach publicznych lotniska.
Wizjonerska koncepcja nowego terminalu
Yam Kum Weng, CEO grupy Changi, opisał planowany terminal jako „mega, a jednocześnie przytulny” i dodał, że „zaoferuje spersonalizowane, bezstresowe i przyjemnie zaskakujące doświadczenie na lotnisku”. Projekt T5 został pierwotnie ogłoszony w 2013 roku i miał rozpocząć się w 2020 r., Ale budowa została opóźniona z powodu pandemii Coronawirus.
Zdrowie i bezpieczeństwo w ognisku
Pandemia nie tylko wpłynęła na ramy czasowe T5, ale także przyniosła dodatkowe środki w nowym planie. Obejmuje to system wentylacji, który „można aktywować podczas pandemii”. Wszyscy pasażerowie będą używać danych wejściowych, które są już częścią strategii Changi, w pełni wolna od dokumentu do użycia biometrii.
Innowacja w projektowaniu terminalnym
Liście dachu w kształcie sufitu umożliwiają cyrkulacja powietrza, a także oferują opcję podzielenia terminala na kilka mini terminali, jeśli trzeba szybko uszczelnić w celu oddzielenia pasażerów lub testowania chorób. Po zakończeniu T5 staje się głównym terminalem dla Singapore Airlines i jego scoot o niskim poziomie linii lotniczych. Oba są obecnie dystrybuowane do innych terminali.
Changi jako atrakcja turystyczna
Przyczyną licznych nagród z lotniska Changi jest różnorodność działań i atrakcji. Istnieje kilka ogrodów - między innymi z motylami, kaktusami, liliami wodnymi, słoneczami i storczykami - a także placówki dla dzieci, ogromny slajd, basen dachowy i kino. Najnowsza oferta to Changi klejnot , 10-stałego luksusowego obszaru handlowego, którego serce jest największym wodospadem na świecie. Zostało to zakończone w 2019 roku i jest również dostępne dla odwiedzających, którzy nie podróżują.
Wydajność i wrażenia użytkownika łączą się
„Wydajność i doświadczenie nie wykluczają się wzajemnie” - powiedział Trent Tesch, główny projektant projektu w Kohn Pedersen Fox (KPF), jednej z firm pracujących nad nowym projektem terminalu. „Zbyt często lotniska są zaprojektowane jako czysto wydajne maszyny do ruchów - wydajne, ale bezosobowe, w których pasażerowie są redukowani do zwykłej liczby w systemie. Zamiast tego T5 został zaprojektowany jako żywy mikrostadt, który jest wyraźnie singapurski, bujny, wieloletni i głęboko ludzki”.
Zrównoważony rozwój i przyszłe zdolności
Lokalizacja Singapuru w pobliżu równika zapewnia klimat tropikalny o wysokich temperaturach, ulewnych opadach i wysokiej wilgotności. T5 został zaprojektowany z myślą o tym klimacie. Na dachu pojawi się duża elektrownia słoneczna, która nie tylko dostarcza lotnisko energia - według KPF wygeneruje wystarczającą ilość energii, aby dostarczyć około 20 000 mieszkań czterech czterech sal rocznie. Ponad 68 milionów pasażerów minęło Changi w zeszłym roku i uczyniło go najbardziej czwartym zawiasem powietrznym na świecie. Z Singapuru podróżni mogą latać bezpośrednio do 170 miast.