Mega and Cozy: naujas terminalas Changi oro uoste Singapūre
Mega and Cozy: naujas terminalas Changi oro uoste Singapūre
„Changi“ tarptautinis Singapūro oro uostas laimėjo beveik bet kokias aviacijos pramonės išlaidas, įskaitant 2025 m. Šią savaitę terminalas, kuris bus atidarytas 2030 -ųjų viduryje.
Oficialus fondo ir investicijų klojimas
Singapūro ministras pirmininkas Lawrence'as Wongas vadovavo oficialiam pamatų akmens klojimui gegužės 14 d. Būdamas miesto gyventoja, kurioje gyvena šeši milijonai gyventojų, Singapūras investavo visus savo išteklius į komercinės aviacijos sritį savo vieninteliame oro uoste. Nors kituose pasaulyje oro uostuose yra atskiri nacionalinių ir tarptautinių išvykimų terminalai, visi skrydžiai į „Changi International“ yra, tai reiškia, kad keleiviai gali laisvai judėti per visas viešąsias oro uosto zonas.
Naujojo terminalo vizioninė koncepcija
Yam Kum Weng, „Changi Group“ generalinis direktorius, planuojamą terminalą apibūdino kaip „mega ir vis tiek jaukiai“ ir pridūrė, kad „pasiūlys suasmenintą, be streso ir maloniai stebinančią oro uosto patirtį“. Iš pradžių „T5“ projektas buvo paskelbtas 2013 m. Ir turėjo būti pradėtas 2020 m., Tačiau statyba buvo atidėta dėl koronaviruso pandemijos.
Sveikata ir saugumas dėmesys
Pandemija ne tik turėjo įtakos T5 laikotarpiui, bet ir atnešė papildomų priemonių naujajame projekte. Tai apima ventiliacijos sistemą, kurią „galima suaktyvinti pandemijos metu“. Visi keleiviai naudos bekontakčius įvestis, kurios jau yra Changi strategijos dalis, visiškai be dokumentų Norėdami naudoti „BioMetry“.
Inovacijos terminalo dizaine
Lubų formos stogo lapai įgalina oro cirkuliaciją ir taip pat siūlo galimybę suskirstyti terminalą į kelis mini gnybtus, jei reikia greitai užklijuoti, norint atskirti keleivius ar išbandyti ligas. Pasibaigus, T5 tampa pagrindiniu „Singapore Airlines“ terminalu ir jos mažos kainos oro linijų „Scoot“. Šiuo metu abu yra paskirstomi kitiems terminalams.
Changi kaip turistų traukos objektas
Daugelio apdovanojimų iš Changi oro uosto priežastis yra įvairių užsiėmimų ir lankytinų vietų įvairovė. Yra keletas sodų - be kitų dalykų su drugeliais, kaktusais, vandens lelijomis, saulėgrąžomis ir orchidėjomis, taip pat žaidimų vietas vaikams, didžiulį skaidrę, stogo baseiną ir kiną. Naujausias pasiūlymas yra Changi Jewel , 10 aukštų prabangios prekybos zona, kurios širdis yra didžiausias indų vandens krientas pasaulyje. Tai buvo baigta 2019 m. Ir taip pat prieinama lankytojams, kurie nevažiuoja.
efektyvumas ir vartotojo patirtis sujungia
„Efektyvumas ir patirtis neatmeta vienas kito“, - sakė Trentas Teschas, „Kohn Pedersen Fox“ (KPF) projekto vyriausiasis dizaineris, viena iš naujojo terminalo dizaino kompanijų. "Per dažnai oro uostai yra suprojektuoti kaip grynai efektyvios judesių mašinos - veiksmingi, tačiau beasmeniai, kai keleiviai yra sumažinami iki vien tik skaičiaus sistemoje. Vietoj to, T5 buvo suprojektuotas kaip gyvas mikrostadtas, kuris aiškiai yra Singapūras - sodrus, daugiasluoksnis ir giliai žmogus."
tvarumas ir ateities gebėjimai
Singapūro vieta šalia pusiaujo užtikrina atogrąžų klimatą, kuriame aukšta temperatūra, stiprūs krituliai ir didelė drėgmė. T5 buvo sukurtas atsižvelgiant į šį klimatą. Ant stogo bus didelė saulės elektrinė, kuri ne tik tiekia oro uostą energija - pasak KPF, ji pagamins pakankamai energijos tiekti apie 20 000 keturių kambarių apartamentų per metus. Praėjusiais metais Changi praėjo daugiau nei 68 milijonai keleivių ir padarė jį ketvirtuoju oro virvu pasaulyje. Iš Singapūro keliautojai gali skristi tiesiai į 170 miestų.
Kommentare (0)