Tunel debelog crijeva u kritici: Zelena zahtijeva projekt milijarde dolara!

Tunel debelog crijeva u kritici: Zelena zahtijeva projekt milijarde dolara!

Wien, Österreich - U dramatičnom zaokretu za kontroverzni lobaut tunel u Beču, savezni upravni sud podnio je zahtjev za preliminarnu presudu Europskom sudu pravde (ECJ). To se radi usred sve veće zabrinutosti je li uključivanje projekta u Savezni Zakon o cestama u skladu s europskim zahtjevima. Taj se razvoj smatra značajnim korakom koji ne samo da postavlja pravna pitanja, već bi mogao ugroziti planove nove vlade s obzirom na projekt milijarde dolara. "To pokazuje da je savezni administrativni sud također opravdao sumnju u činjenicu da je prihvaćanje Lobau Autobahna u saveznom Zakonu o obradi bilo u redu prema europskom zakonu", rekao je glasnogovornik okoliša za zelenilo, Lukas Hammer, i zamolio je sve koji su bili uključeni da se ozbiljno bave situacijom ( otots ">).

Glasnogovornik okoliša Hammer opisao je lobaut tunel kao "drevni projekt" i upozorio da ne može postići klimatske ciljeve vlade u Europi. Lukas Hammer kritički je komentirao prioritete savezne vlade, koji je unatoč nedostatnom proračunu želio uložiti milijarde u projekte autocesta koji bi samo povećali promet. Već je zaustavila izgradnju tunela bivšeg ministra za zaštitu od klime Leonore Gewessler sada se vraća u razgovor, budući da ga je ministar infrastrukture Peter Hanke opisao kao "vrlo važno za savezni prijestolnik i za ostegion" ( Pravna sukladnost i budući razvoj

Pravne nesigurnosti oko lobautunnela mogle bi imati ozbiljne učinke na već odobrene dozvole. Hammer je rekao da bi se to moglo dovesti u pitanje ako se ispostavilo da registracija projekta ne odgovara zahtjevima EU -a. "Pozdravljamo se da je europsko pitanje zakonskog zakona prikazano u pravnom izvješću na Sveučilištu Innsbruck u ljeto 2024. godine, sada brzo predstavljeno ECJ -u na pojašnjenje", dodao je. Ova odluka ne samo da odražava zakonske probleme, već bi mogla donijeti i promjenu paradigme u prometnoj politici fokusirajući se na alternativne pristupe mobilnosti kao što su željeznički prijevoz i javni prijevoz ( otots ">).