Colon Tunnel in Criticism: Green Demande le projet d'un milliard de dollars!

Colon Tunnel in Criticism: Green Demande le projet d'un milliard de dollars!

Wien, Österreich - Dans un revirement spectaculaire pour le tunnel de lobaut controversé à Vienne, la Cour administrative fédérale a rendu une demande de décision préliminaire à la Cour de justice européenne (CJE). Cela se fait au milieu des préoccupations croissantes de savoir si l'inclusion du projet dans la loi sur les routes fédérales est conforme aux exigences européennes. Cette évolution est considérée comme une étape importante qui soulève non seulement des questions juridiques, mais pourrait également mettre en danger les plans du nouveau gouvernement en ce qui concerne le projet de milliards de dollars. "Cela montre que le tribunal administratif fédéral a également justifié des doutes quant au fait que l'admission de la Lobau Autobahn dans la Federal Reasards Act était correctement en vertu du droit européen", a déclaré le porte-parole de l'environnement pour les Verts, Lukas Hammer, et a demandé à toutes les personnes impliquées de traiter sérieusement la situation ( ots ).

Hammer a décrit le tunnel de Lobaut comme un "projet ancien" et a averti qu'il ne pouvait pas atteindre les objectifs climatiques du gouvernement en Europe. Lukas Hammer a commenté de manière critique les priorités du gouvernement fédéral, ce qui, malgré un budget déficiente, voulait investir des milliards dans des projets d'autoroute qui ne feraient qu'augmenter le trafic. La construction déjà arrêtée du tunnel par l'ancien ministre de la protection du climat Leonore Gewessler est maintenant ramenée dans la conversation, car le ministre des infrastructures Peter Hanke l'a décrit comme "très important pour la capitale fédérale et pour l'Osgegion" ( ouf.at ).

Conformité juridique et développements futurs

Les incertitudes légales autour du lobautunnel pourraient avoir des effets graves sur les permis déjà accordés. Hammer a déclaré que ceux-ci pouvaient être remis en question s'il s'avère que l'enregistrement du projet ne correspond pas aux exigences de l'UE. "Nous, les Verts, nous nous réjouissons que la question de la loi européenne présentée dans un rapport juridique à l'Université d'Innsbruck à l'été 2024 soit maintenant rapidement présentée à la CJCE pour clarification", a-t-il ajouté. Cette décision reflète non seulement les préoccupations juridiques, mais pourrait également apporter un changement de paradigme dans la politique des transports en se concentrant sur des approches de mobilité alternatives telles que le transport ferroviaire et les transports publics ( ots ).