El mayor fabricante de baterías EV es planificar Mega-OPO en Hong Kong
El mayor fabricante de baterías EV es planificar Mega-OPO en Hong Kong
El contemporáneo Amperex Technology Co., Ltd. (CATL), el mayor fabricante mundial de baterías para vehículos eléctricos y proveedores de Tesla, ha solicitado una lista en Hong Kong. La compañía ha estado apuntando a una de las OPI más grandes de la ciudad durante años.
Objetivos financieros de CATL
El gigante de la batería espera tomar al menos $ 5 mil millones, como informa Reuters. Esta sería la segunda lista de CATL después de que la compañía recaudó $ 6.7 mil millones en una OPI en una OPI en el intercambio de Shenzhen.
Planes de expansión en Europa
El fabricante de la batería con sede en Ningde, Fujian, que también suministra BMW, Volkswagen y Ford, ya había anunciado su intención en diciembre del año pasado que figuraba en la Bolsa de Valores de Hong Kong. Esto es parte de un plan para expandir la presencia global de la compañía. Parte de los fondos recaudados se utilizará para expandir la presencia corporativa en Europa, especialmente para la construcción del trabajo en Hungría, como de a Detalles importantes, incluido el número de acciones que se enviarán, y la cantidad total a cargar, fueron anonimizadas. La compañía tampoco declaró un marco de tiempo para la lista. CNN se ha puesto en contacto con CATL para obtener más comentarios. Según la información en la presentación, CATL opera 13 baterías en todo el mundo hasta el año pasado, incluidos China y Alemania. La compañía anunció previamente que funcionaría en una empresa conjunta en España con Stellantis, el propietario de Fiat y Chrysler, para construir una fábrica de baterías. CATL Planes para proyectos separados de baterías en Indonesia. La lista planificada en alta mar de CATL tiene lugar en el contexto del empeoramiento de las tensiones geopolíticas, que expone riesgos e incertidumbres en sus procesos operativos, incluidas las tarifas. La solicitud no trató con la tarifa aduanera del 10%sobre las importaciones chinas recientemente recaudadas por el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump. El mes pasado, el Pentágono CATL agregó a su lista negra de compañías que se dice que trabajan con el ejército chino, que excluyó a la compañía por el Ministerio de Defensa. CATL describió esta clasificación como "error" y explicó que "funciona de manera proactiva con el Ministerio de Defensa" para aclarar la clasificación incorrecta. CATL fue el mayor proveedor de baterías electro-reals en todo el mundo en 2024 y mantuvo una impresionante cuota de mercado del 38%, como SNE Research, una compañía de investigación y consultoría de mercado. En la solicitud, Catl dijo que las baterías de la compañía se usaron en cada tercer vehículo eléctrico hasta finales del año pasado, lo que corresponde a alrededor de 17 millones de vehículos. La compañía registró ventas de 400.9 mil millones de yuanes ($ 54.8 mil millones) en 2023 y ventas de 259 mil millones de yuanes ($ 35.4 mil millones) en los primeros tres trimestres del año pasado. En vista de la retirada de empresas extranjeras de China debido al aumento de los riesgos geopolíticos y una economía deteriorada, algunos fabricantes de automóviles dependen cada vez más del mercado automotriz más grande del mundo. El martes, el gigante de vehículos eléctricos de EE. UU. Tesla (.
Mientras tanto, Toyota ( tm ) la semana pasada. Debería comenzar en 2027. Detalles para el listado de la bolsa de valores
Instalaciones de producción global de CATL
desafíos geopolíticos
Lista negra y reacción de CATL
Dominio del mercado de CATL
Desempeño y desarrollo del mercado
Cambios en el mercado automotriz
Desarrollos actuales en Tesla y Toyota
Kommentare (0)