Pohjoisen portaalin valmistuminen: jättimäiset haasteet Sillschluchtissa!

Pohjoisen portaalin valmistuminen: jättimäiset haasteet Sillschluchtissa!

Sillschlucht, Innsbruck, Österreich - Brennerin perustunnelin rakennushistoriassa mielenkiintoisessa käännöksessä ”Sillschlucht” valmistui onnistuneesti joulukuun alussa 2024 . Vain 600 metriä -pituudella tämä segmentti on yksi lyhyimmistä osista, mutta rakennushanke esitti vastaaville, jotka ovat vastuussa valtavista logistisista ja teknisistä haasteista. Asetus 60 alustavaksi puristukseksi , jonka pituus oli jopa 120 metriä Viller Bergin kalliossa oli erityisen vaativa HREF = "https://www.ots.at/presseaus-sung/ots_20241213_ots0086/brenner-basistnelm-mit-dem-baulos-sillchlucht-ist-das-nordportal-made"> ots raportoitu.

projektipäällikkö Martin Keinprecht kuvaa rakentamista monimutkaiseksi yhtyeeksi , joka 170 tylsistyneestä paalusta vahvistetulle betonin tukiseinille, kolme 50 metrin pituisia terässiltoja , 55 metrin pituusbändillä on olemassa. Tämä rakennusprojekti oli erityisen haastava, koska nykyiset infrastruktuurit, kuten A12 InnTal Autobahn , A13 Brenner Autobahn , Tyrol Panorama -museo ja Untere Sillin voimalaitos olivat välittömässä läheisyydessä href = "https://tirol.orf.at/stryes/3285244/" Orf Tirol pitää.

tärkeä vaihe

Kun kokonaismääräys oli 59,5 miljoonaa euroa , projektin toteutettiin Porr Bau GmbH Kematen ja suoritti onnistuneesti määritellyn rakennusjakson aikana 52 kuukautta . Tämän Brennerin basisttunnelin ratkaisevan osan valmistuminen on suuri menestys projektiyritykselle BBT SE, jonka hallituksen jäsenet, Martin Gradnitzer ja Gilberto Cardola , korostavat portaalirakenteiden merkitystä. "Ne antavat infrastruktuuriprojektille ainutlaatuisen ja erottuvan kasvot", selittää Gradnitzer, kun taas ulkopinta -alan reuna -alue on jo käynnissä, joten kevään 2025 : n retkeilyreittien tulisi olla jälleen saatavilla.