Põhjaportaali lõpuleviimine: hiiglaslikud väljakutsed Sillschlucht!

Põhjaportaali lõpuleviimine: hiiglaslikud väljakutsed Sillschlucht!

Sillschlucht, Innsbruck, Österreich - Brenneri baastunneli hoone ajaloo põnevas pöördes viidi “Sillschlucht” edukalt lõpule detsembri alguses 2024 . Ainult 600 meetri pikkusega pikkusega on see segment üks lühimaid sektsioone, kuid ehitusprojekt tutvustas neid, kes vastutavad tohutute logistiliste ja tehniliste väljakutsete eest. Kuni 60 esialgse klambri seadistamine pikkusega kuni 120 meetrit Viller Bergi kivis oli eriti nõudlik href = "https://www.ots.at/presseaus-sung/ots_20241213_ots0086/brenner-basistunnel--mit-dem-baulos-sillschlucht-ist-das-dast-made"> OTS teatatud.

Projektijuht Martin Keinprecht kirjeldab konstruktsiooni kui keerulist ansamblit , mis alates 170 igavast vaiast tugevdatud betoontugiseina jaoks, kolm 50 meetri pikkust pikkust terasest sillad 55 meetri pikkust klambrit -ja ühel petetil. See ehitusprojekt oli eriti keeruline, kuna olemasolevad infrastruktuurid, näiteks A12 INNTAL AUTOBAHN , A13 Brenner Autobahn , Tiroli panoraamamuuseum ja Unrere Tilli elektrijaam olid otseses läheduses href = "https://tirol.orf.at/stories/3285244/"> orf tirol omab.

oluline samm

Kogu järjekorraga 59,5 miljonit eurot , viis projekti läbi Porr Bau GmbH Kematen ja viidi edukalt läbi kindlaksmääratud ehitusperioodil 52 kuud . Brenneri basisti tunneli selle otsustava osa lõpuleviimine on projektifirma BBT SE jaoks suur edu, kelle juhatuse liikmed, Martin Gradnitzer ja Gilberto Cardola , rõhutavad portaalkonstruktsioonide olulisust. "Need annavad infrastruktuuriprojektile ainulaadse ja eristatava näo," selgitab Gradnitzer, samal ajal kui välistingimustes asuva piirkonna renageerimine on juba käimas, nii et kevade 2025 matkarajad peaksid uuesti olema juurdepääsetavad.