Effondrement dans le tunnel du Tauern : les ouvriers s'échappent sains et saufs !

Un effondrement dramatique s'est produit dimanche lors de travaux de rénovation du tunnel du Tauern, en Autriche, vieux de 115 ans. Une partie de la voûte du portail nord du côté de Salzbourg s'est effondrée alors que 13 ouvriers se trouvaient dans le tunnel. Heureusement, tous les travailleurs ont pu quitter la zone dangereuse à temps et il n’y a eu aucun blessé. Cela a été confirmé par le porte-parole de l'ÖBB, Robert Mosser. Les sept mètres concernés de la voûte du tunnel seront réparés le plus rapidement possible afin que les travaux de rénovation puissent reprendre prochainement. Le tunnel devrait rester fermé jusqu'en juillet 2025, tandis qu'un service de bus de remplacement a été mis en place pour le trafic de passagers et que le trafic de marchandises est en cours de réacheminement. La cause de l'incident n'est pas encore claire, mais les travaux dans la partie sud du tunnel se poursuivent sans aucune interruption.

Ce tunnel est d'une grande importance pour l'Autriche car la rénovation est la plus importante depuis sa mise en service en 1909. L'enveloppe intérieure du tunnel doit être remplacée en raison des intrusions régulières d'eau, des normes de sécurité modernes et de nouvelles voies sont en cours d'installation. Les travaux de rénovation ont débuté mi-novembre et s'élèvent à environ 8 371 mètres. La rénovation concerne non seulement la structure du tunnel, mais également la sécurité des trains qui y circulent. Selon Mosser, les travaux pourraient reprendre dans à peine une semaine, avec une date de réouverture prévue en juillet 2025. volksblatt.at signalé.

Tunnel de St. Pauli sur l'Elbe comme comparaison historique

En parlant de tunnels, le tunnel de St. Pauli sur l'Elbe en Allemagne, ouvert en 1911 en tant que premier grand tunnel sous-marin du continent européen, montre à quel point la construction de tunnels peut être difficile. La construction a nécessité 4 400 ouvriers sur quatre ans et a utilisé des techniques innovantes telles que le levage de boucliers. Les travailleurs devaient travailler dans des conditions difficiles au fond de l'Elbe, ce qui entraînait des risques pour la santé, notamment le redoutable mal de la plongée. Malgré ces défis, le tunnel de St. Pauli sur l'Elbe reste un exemple impressionnant d'ingénierie et montre à quel point la construction de tunnels pose encore aujourd'hui des défis majeurs. bauportal.bgbau.de illuminé.