Brenner Base Tunnel: Historische doorbraak na 200 tunnelkilometers!

Brenner Base Tunnel: Historische doorbraak na 200 tunnelkilometers!

Brennerpass, Österreich - De constructie van de Brenner Basist -tunnel (BBT) vertoont opmerkelijke vooruitgang, aangezien 200 tunnelkilometers zijn uitgebroken. Dit werd aangekondigd op 9 juli 2025. Het verband tussen Italië en Oostenrijk is dus aanzienlijk verbeterd. Volgens 5min omvat de voortgang 96 kilometer van hoofdtunnelbuizen, 57 kilometer exploratie-tunnels en 47 kilometers van andere tunnels, inclusief veiligheidstunnels en cross-connection.

Het werk concentreert zich momenteel op de exploratietunnels, die 10 tot 12 meter onder de hoofdtunnel loopt. Van de Oostenrijkse kant zijn slechts 200 meter tot de Brenner Pass onder de knie, en een geplande cross -border penetratie in exploratie -tunnels zal worden gezocht voor de herfst 2025. Dit verwacht een historisch moment voor de Europese transportinfrastructuur, volgens de BBT SE, Gilberto Cardola en Martin Gradnitzer.

Technische details en belang van het project

De branderbasistunnel is een 55 km lange spoorwegtunnel die door de oostelijke Alpen loopt onder de Brenner Pass. Na het voltooien van zijn voltooiing zal hij een van de langste spoorwegtunnels wereldwijd zijn, alleen overschreden door de Gotthard -basistunnel in Zwitserland. Samen met de Inntal Tunnel bereikt de BBT een totale lengte van 64 kilometer, waardoor het de langste ondergrondse railverbinding van de wereld is, meldt Wikipedia.

De tunnel loopt van nabij Innsbruck in Oostenrijk naar Franzensfeste in Italië en zal deel uitmaken van regel 1 van het Trans-Sion European Transport Network (TEN-T). De geplande voltooiing is gepland voor 2032. De BBT is bedoeld om de railverbinding tussen Noord- en South Tyrol aanzienlijk te verbeteren en de reistijd van Innsbruck naar Bolzano te verminderen van 2 uur tot 50 minuten.

Economische aspecten en EU -financiers

De totale kosten van het project worden geschat op 8,384 miljard euro. Verwacht wordt dat de tunnel zal worden uitgerust met een ETCS niveau 2 -systeem voor treinbesturing, waardoor de bedrijfssnelheid verhoogt tot 250 km/u voor passagierstreinen en 160 km/u voor goederentreinen. De hoge politieke gevoeligheid met betrekking tot lokale en cross -border transportvragen over de Brenner Pass moet ook in aanmerking worden genomen, omdat het vrachtverkeer over de ALP's de afgelopen jaren aanzienlijk is toegenomen, evenals van EU -Duitse werd gevonden.

Het EU -transportfinancieringsprogramma "Connecting Europe Facility" ondersteunt in totaal 135 transportinfrastructuurprojecten met 5,4 miljard euro, waarvan Duitsland bijna 400 miljoen euro ontvangt voor twaalf projecten. Dit initiatief is bedoeld om een ​​duurzaam en veilig Transe Europees transportnetwerk te creëren dat ook intelligenter en veiliger spoorverkeer ontwerpt.

Gezien het belang van de branderbasistunnel voor de Europese infrastructuur, wordt zijn constructie beschouwd als een beslissende bijdrage aan het omgaan met de groeiende verkeersstromen en het verbeteren van de reissnelheden en efficiëntie. De voortgang van de BBT wordt nagestreefd met opwinding, waarbij alle ogen worden gericht op de volgende stappen in dit uitgebreide en ambitieuze project.