Brennera bāzes tunelis: vēsturisks izrāviens pēc 200 tuneļa kilometru!

Brennera bāzes tunelis: vēsturisks izrāviens pēc 200 tuneļa kilometru!

Brennerpass, Österreich - Brennera bazistiskā tuneļa (BBT) būvniecība parāda ievērojamu progresu, jo 200 tuneļa kilometru ir izvilkti. Tas tika paziņots 2025. gada 9. jūlijā. Tādējādi ir ievērojami uzlabota saikne starp Itāliju un Austriju. Saskaņā ar 5min, progresā ietilpst 96 kilometri galveno tuneļa caurules, 57 kilometrus, ieskaitot drošības tuneļus un 47 kilometru, ieskaitot drošības tuneļus.

Darbs šobrīd koncentrējas uz izpētes tuneļiem, kas veiks 10 līdz 12 metrus zem galvenā tuneļa. No Austrijas puses ir jāapgūst tikai 200 metru līdz Brenner caurlaidei, un plānotā krusteniskā iespiešanās izpētes tuneļos tiks meklēta 2025. gada rudenī. Tas sagaida vēsturisku brīdi Eiropas transporta infrastruktūrai, saskaņā ar BBT SE, Gilberto Cardola un Martin gradnitzes.

Projekta tehniskā informācija un nozīme

Burnera bāzes tunelis ir 55 km garš dzelzceļa tunelis, kas ved cauri austrumu Alpiem zem Brennera piespēles. Pēc pabeigšanas pabeigšanas viņš būs viens no garākajiem dzelzceļa tuneļiem visā pasaulē, tikai pārsniegts Gotthard bāzes tunelis Šveicē. Kopā ar Inntal tuneli BBT sasniegs kopējo 64 kilometru garumu, kas padara to par garāko pazemes dzelzceļa savienojumu pasaulē, ziņo wikipedia.

Tunelis ved no netālu no Insbruck Austrijā līdz Franzensfeste Itālijā un būs daļa no Eiropas Sionas Eiropas transporta tīkla (TEN-T) 1. līnijas. Plānotā pabeigšana ir paredzēta 2032. gadam. BBT mērķis ir ievērojami uzlabot dzelzceļa savienojumu starp Tirola ziemeļu un dienvidu daļu un samazināt ceļojuma laiku no Insbruck uz Bolzano no 2 stundām līdz 50 minūtēm.

Ekonomiskie aspekti un ES finansisti

Tiek lēsts, ka projekta kopējās izmaksas ir 8,384 miljardi eiro. Paredzams, ka tunelis tiks aprīkots ar ETCS 2. līmeņa sistēmu vilcienu kontrolei, kas darba ātrumu palielina līdz 250 km/h pasažieru vilcieniem un 160 km/h kravas vilcieniem. Jāņem vērā arī augstā politiskā jutība attiecībā uz vietējo un krustu transporta jautājumiem Brenner Pass, jo pēdējos gados ir ievērojami palielinājusies kravu satiksme pār Alpiem, kā arī ES -Vācijas tika atrasts.

ES transporta finansēšanas programma "Eiropas objekta savienošana" atbalsta kopumā 135 transporta infrastruktūras projektus ar 5,4 miljardiem eiro, no kuriem Vācija saņem gandrīz 400 miljonus eiro par divpadsmit projektiem. Šīs iniciatīvas mērķis ir izveidot ilgtspējīgu un drošu Transe Eiropas transporta tīklu, kas arī inteliģentāk izstrādā dzelzceļa satiksmi.

Ņemot vērā degļa bāzes tuneļa nozīmi Eiropas infrastruktūrai, viņa būvniecība tiek uzskatīta par izšķirošu ieguldījumu, lai pārvarētu pieaugošās satiksmes plūsmas un uzlabotu ceļojuma ātrumu un efektivitāti. BBT progress tiek veikts ar satraukumu, un visas acis tiek vērstas uz nākamajiem soļiem šajā plašajā un vērienīgajā projektā.