Brenner bazni tunel: povijesni proboj nakon 200 kilometara tunela!

Brenner bazni tunel: povijesni proboj nakon 200 kilometara tunela!

Brennerpass, Österreich - Izgradnja tunela Brenner Basist (BBT) pokazuje značajan napredak, budući da je izbijeno 200 kilometara tunela. To je najavljeno 9. srpnja 2025. godine. Veza Italije i Austrije se na taj način značajno poboljšala. Prema 5min, napredak uključuje 96 kilometara glavnih tunela, 57 kilometara i 47 tunela.

Rad se trenutno koncentrira na istraživačke tunele, koji će trajati 10 do 12 metara ispod glavnog tunela. S austrijske strane, samo 200 metara do prolaza Brenner mora se savladati, a planirani prodor križanja u istraživačkim tunelima tražit će se za jesen 2025. godine. Ovo očekuje povijesni trenutak za europsku prometnu infrastrukturu, prema BBT SE, Gilberto Cardola i Martin Gradnitzer.

Tehnički detalji i važnost projekta

Tunel baze plamenika je željeznički tunel dug 55 km koji prolazi kroz istočne Alpe ispod prolaza Brenner. Nakon završetka završetka, on će biti jedan od najdužih željezničkih tunela širom svijeta, koji je premašio samo tunel Gotthard u Švicarskoj. Zajedno s inntalnim tunelom, BBT će dostići ukupnu duljinu od 64 kilometra, što ga čini najdužom podzemnom željezničkom vezom svijeta, izvještava wikipedia.

Tunel traje od blizu Innsbrucka u Austriji do Franzensfestea u Italiji i bit će dio linije 1 Trans-sionske europske prometne mreže (TEN-T). Planirani završetak zakazan je za 2032. godine. BBT ima za cilj značajno poboljšati željezničku vezu između sjevernog i južnog tirola i smanjiti vrijeme putovanja iz Innsbrucka do Bolzana sa 2 sata na 50 minuta.

Ekonomski aspekti i financijeri EU

Ukupni troškovi projekta procjenjuju se na 8,384 milijarde eura. Očekuje se da će tunel biti opremljen sustavom ETCS razine 2 za kontrolu vlaka, što povećava radnu brzinu na 250 km/h za putničke vlakove i 160 km/h za teretne vlakove. Visoka politička osjetljivost u vezi s lokalnim i unakrsnim prometnim pitanjima na prolazu Brenner također se mora uzeti u obzir, budući da se teretni promet nad Alpama značajno povećao posljednjih godina, kao i EU -German.

EU program financiranja prometa "Povezivanje objekta Europe" podržava ukupno 135 prometnih projekata prometne infrastrukture sa 5,4 milijarde eura, od kojih Njemačka prima gotovo 400 milijuna eura za dvanaest projekata. Ova inicijativa ima za cilj stvoriti održivu i sigurnu europsku transportnu mrežu Transe koja također inteligentnije i sigurnije dizajnira željeznički promet.

S obzirom na važnost tunela baze plamenika za europsku infrastrukturu, njegova se konstrukcija smatra odlučnim doprinosom suočavanju s rastućim prometnim tokovima i poboljšanju brzine i učinkovitosti putovanja. Napredak BBT -a provodi se uzbuđenjem, pri čemu su sve oči usmjerene na sljedeće korake u ovom opsežnom i ambicioznom projektu.