Brenneri baastunnel: ajalooline läbimurre pärast 200 tunneli kilomeetrit!

Brenneri baastunnel: ajalooline läbimurre pärast 200 tunneli kilomeetrit!

Brennerpass, Österreich - Brenneri basisti tunneli (BBT) ehitamine näitab märkimisväärset edu, kuna 200 tunneli kilomeetrit on välja puhkenud. See kuulutati välja 9. juulil 2025. Seega paraneb seos Itaalia ja Austria vahel. 5Mini järgi hõlmab edusammud 96 kilomeetrit peatunnelitorusid, 57 kilomeetrit uurimistööstunnelit ja 47-kilomeetreid, mis koosnevad muudest tuntustest.

Töö keskendub praegu uurimistunnelitesse, mis kulgeb 10–12 meetrit peatunneli all. Austria poolelt tuleb omandada vaid 200 meetrit kuni Brenneri passi ja BBT SE, Gilberto Cardola ja marssi Gradniter andmetel on kavandatud rist -kabinet uurimise tunnelites.

Projekti tehnilised üksikasjad ja tähtsus

Põleti alustunnel on 55 km pikkune raudteetunnel, mis kulgeb läbi Ida -Alpide Brenneri passi all. Pärast lõpuleviimist on ta üks pikimaid raudteetunnelit kogu maailmas, ületab Šveitsis ainult Gotthardi baastunnel. Koos sisetunneliga ulatub BBT kogupikkuseks 64 kilomeetrit, mis teeb sellest maailma pikima maa -aluse raudteeühenduse, teatab Wikipedia.

Tunnel kulgeb Austria Innsbrucki lähedal Itaalias Franzensfestesse ja on osa Trans-SION-i Euroopa transpordivõrgustiku (TEN-T) 1. ridast. Planeeritud lõpuleviimine on kavandatud 2032. aastaks. BBT eesmärk on märkimisväärselt parandada põhja- ja Lõuna -Tirooli vahelist raudteeühendust ja vähendada reisiaega Innsbruckist Bolzanosse 2 tundi kuni 50 minutit.

majanduslikud aspektid ja ELi finantseerijad

Projekti kogumaksumus on hinnanguliselt 8,384 miljardit eurot. Eeldatakse, et tunnel on varustatud Rongi juhtimiseks mõeldud ETCS 2. taseme süsteemiga, mis suurendab töökiirust 250 km/h reisirongide jaoks ja 160 km/h kaubarongide puhul. Samuti tuleb arvesse võtta kõrget poliitilist tundlikkust Brenneri passi kohalike ja kaubamärgiüleste transpordiküsimuste osas, kuna kaubavedude liiklus Alpide kaudu on viimastel aastatel märkimisväärselt suurenenud, samuti [EU -Saksamees] (https://germany.represation.ec.europa.eu/eu-milliarden-fur-verkehrsinfrastructure-12-projekt --deutschland-call-2022-06-29_de) leiti.

ELi transpordi rahastamisprogramm "ühendamine Euroopa rajatisest" toetab kokku 135 transpordi infrastruktuuriprojekti 5,4 miljardi euroga, millest Saksamaa saab kaheteistkümne projekti eest peaaegu 400 miljonit eurot. Selle algatuse eesmärk on luua jätkusuutlik ja turvaline Euroopa transpordivõrk, mis kavandab ka raudteeliiklust intelligentsemalt ja turvalisemalt.

Arvestades põleti baastunneli olulisust Euroopa infrastruktuuri jaoks, peetakse tema ehitust otsustavaks panuseks kasvavate liiklusvoogudega toimetulekuks ning reisikiiruse ja tõhususe parandamiseks. BBT edusamme jätkatakse põnevusega, kusjuures kõik silmad suunatakse selle ulatusliku ja ambitsioonika projekti järgmistele sammudele.