Brenner Base Tunnel: Ιστορική ανακάλυψη μετά από 200 χιλιόμετρα σήραγγας!

Brenner Base Tunnel: Ιστορική ανακάλυψη μετά από 200 χιλιόμετρα σήραγγας!

Brennerpass, Österreich - Η κατασκευή της σήραγγας Brenner Basist (BBT) δείχνει αξιοσημείωτη πρόοδο, αφού έχουν ξεσπάσει 200 χιλιόμετρα σήραγγας. Αυτό ανακοινώθηκε στις 9 Ιουλίου 2025. Η σύνδεση μεταξύ Ιταλίας και Αυστρίας βελτιώνεται σημαντικά. Σύμφωνα με το 5min

Το έργο επικεντρώνεται επί του παρόντος στις σήραγγες εξερεύνησης, οι οποίες θα διαρκέσουν 10 έως 12 μέτρα κάτω από την κύρια σήραγγα. Από την αυστριακή πλευρά, μόνο 200 μέτρα στο πέρασμα Brenner πρόκειται να κατακτηθούν και θα αναζητηθεί μια προγραμματισμένη διείσδυση σταυροειδών σε σήραγγες εξερεύνησης για το φθινόπωρο 2025. Αυτό αναμένει μια ιστορική στιγμή για την ευρωπαϊκή υποδομή μεταφορών, σύμφωνα με την BBT SE, Gilberto Cardola και Martin Gradnitzer.

Τεχνικές λεπτομέρειες και σημασία του έργου

Η σήραγγα βάσης του καυστήρα είναι μια σιδηροδρομική σήραγγα μήκους 55 χλμ. που περνάει από τις ανατολικές Άλπεις κάτω από το πέρασμα Brenner. Αφού ολοκλήρωσε την ολοκλήρωσή του, θα είναι μία από τις μεγαλύτερες σιδηροδρομικές σήραγγες παγκοσμίως, που υπερβαίνει μόνο τη σήραγγα βάσης Gotthard στην Ελβετία. Μαζί με τη σήραγγα του Inntal, το BBT θα φτάσει σε συνολικό μήκος 64 χιλιομέτρων, γεγονός που την καθιστά τη μεγαλύτερη υπόγεια σιδηροδρομική σύνδεση του κόσμου, αναφέρει η Wikipedia.

Η σήραγγα τρέχει από κοντά στο Innsbruck στην Αυστρία στην Franzensfeste στην Ιταλία και θα είναι μέρος της γραμμής 1 του Ευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών (Ten-T). Η προγραμματισμένη ολοκλήρωση έχει προγραμματιστεί για το 2032. Το BBT στοχεύει να βελτιώσει σημαντικά τη σιδηροδρομική σύνδεση μεταξύ του βόρειου και του νότιου τυρολίου και στη μείωση του χρόνου ταξιδιού από το Innsbruck στο Bolzano από 2 ώρες σε 50 λεπτά.

Οικονομικές πτυχές και χρηματοδότες της ΕΕ

Το συνολικό κόστος του έργου εκτιμάται στα 8,384 δισ. Ευρώ. Αναμένεται ότι η σήραγγα θα είναι εξοπλισμένη με ένα σύστημα ETCS επιπέδου 2 για τον έλεγχο των αμαξοστοιχιών, το οποίο αυξάνει την ταχύτητα λειτουργίας σε 250 km/h για επιβατικά τρένα και 160 km/h για φορτηγά. Πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη η υψηλή πολιτική ευαισθησία όσον αφορά τις τοπικές και τις διασταυρούμενες μεταφορές σχετικά με το πέρασμα Brenner, καθώς η κυκλοφορία εμπορευμάτων στις Άλπεις έχει αυξηθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια, καθώς και από την ΕΕ -Γερμανική.

Το πρόγραμμα χρηματοδότησης μεταφορών της ΕΕ "Connecting Europe Facility" υποστηρίζει συνολικά 135 έργα υποδομής μεταφορών με 5,4 δισεκατομμύρια ευρώ, εκ των οποίων η Γερμανία λαμβάνει σχεδόν 400 εκατομμύρια ευρώ για δώδεκα έργα. Αυτή η πρωτοβουλία στοχεύει στη δημιουργία ενός βιώσιμου και ασφαλούς ευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών Transe που σχεδιάζει επίσης τη σιδηροδρομική κυκλοφορία πιο έξυπνα και ασφαλέστερα.

Λαμβάνοντας υπόψη τη σημασία της σήραγγας βάσης καυστήρα για την ευρωπαϊκή υποδομή, η κατασκευή του θεωρείται αποφασιστική συμβολή στην αντιμετώπιση των αυξανόμενων ροών κυκλοφορίας και στη βελτίωση των ταχύτητων και της αποτελεσματικότητας των ταξιδιών. Η πρόοδος του BBT επιδιώκεται με ενθουσιασμό, με όλα τα μάτια να κατευθύνονται στα επόμενα βήματα σε αυτό το εκτεταμένο και φιλόδοξο έργο.