نفق Brenner Base: اختراق تاريخي بعد 200 كيلومترات نفق!

نفق Brenner Base: اختراق تاريخي بعد 200 كيلومترات نفق!

Brennerpass, Österreich - يُظهر بناء نفق برينر الأساسي (BBT) تقدمًا ملحوظًا ، حيث تم تفكيك 200 كيلومتر نفق. تم الإعلان عن ذلك في 9 يوليو 2025. وبالتالي تم تحسين العلاقة بين إيطاليا والنمسا بشكل كبير. وفقًا لـ 5min ، يشمل التقدم 96 كيلومترًا من الأنابيب الرئيسية ، بما في ذلك التنفق المتقاطع ، 57 كيلومترًا من الأنابيب الاستكشافية و 47 كيلومترًا من التنفق.

يركز العمل حاليًا على أنفاق الاستكشاف ، والتي سيتم تشغيلها من 10 إلى 12 مترًا تحت النفق الرئيسي. من الجانب النمساوي ، سيتم إتقان 200 متر فقط إلى ممر Brenner ، وسيتم البحث عن تغلغل عبر الحدود في أنفاق الاستكشاف في خريف عام 2025. وهذا يتوقع لحظة تاريخية للبنية التحتية للنقل الأوروبية ، وفقًا لـ BBT SE ، Gilberto Cardola و Martin Gradnitzer.

التفاصيل الفنية وأهمية المشروع

نفق Burner Base هو نفق سكة حديد طوله 55 كم يمر عبر جبال الألب الشرقية تحت ممر برينر. بعد الانتهاء من إكماله ، سيكون أحد أطول أنفاق السكك الحديدية في جميع أنحاء العالم ، ولم يتجاوزه سوى نفق Gotthard Base في سويسرا. جنبا إلى جنب مع نفق Inntal ، سوف تصل BBT إلى طول إجمالي 64 كيلومتر ، مما يجعلها أطول اتصال سكة حديد تحت الأرض ، تقارير wikipedia.

يمتد النفق من بالقرب من Innsbruck في النمسا إلى Franzensfeste في إيطاليا وسيكون جزءًا من السطر 1 من شبكة النقل الأوروبية العابرة (Ten-T). من المقرر الإكمال المخطط لعام 2032. يهدف BBT إلى تحسين اتصال السكك الحديدية بشكل كبير بين شمال وجنوب تيرول وتقليل وقت السفر من Innsbruck إلى Bolzano من ساعتين إلى 50 دقيقة.

الجوانب الاقتصادية وممولي الاتحاد الأوروبي

تقدر التكلفة الإجمالية للمشروع بنحو 8.384 مليار يورو. من المتوقع أن يتم تجهيز النفق بنظام ETCS المستوى 2 للتحكم في القطار ، مما يزيد من سرعة التشغيل إلى 250 كم/ساعة لقطارات الركاب و 160 كم/ساعة لقطارات الشحن. يجب أن تؤخذ الحساسية السياسية العالية فيما يتعلق بأسئلة النقل المحلية والحدود على ممر برينر ، حيث زادت حركة الشحن على جبال الألب بشكل كبير في السنوات الأخيرة ، وكذلك EU -German.

يدعم برنامج تمويل النقل في الاتحاد الأوروبي "Connecting Europe Facility" ما مجموعه 135 مشروعًا للبنية التحتية للنقل بمبلغ 5.4 مليار يورو ، تتلقى ألمانيا ما يقرب من 400 مليون يورو لاثني عشر مشروعًا. تهدف هذه المبادرة إلى إنشاء شبكة نقل أوروبية مستدامة وآمنة تقوم أيضًا بتصميم حركة المرور على السكك الحديدية بشكل أكثر ذكاءً وأكثر أمانًا.

في ضوء أهمية نفق Burner Base للبنية التحتية الأوروبية ، يعتبر بنائه مساهمة حاسمة في التعامل مع تدفقات المرور المتزايدة وتحسين سرعات السفر والكفاءة. يتم متابعة تقدم BBT بإثارة ، مع توجيه كل العيون إلى الخطوات التالية في هذا المشروع الواسع والطموح.