Début de la construction du pont Lueg: Protestations pour la solution de tunnel prévue!

Début de la construction du pont Lueg: Protestations pour la solution de tunnel prévue!

Gries am Brenner, Österreich - Le lundi 1er avril 2025, la rénovation générale du pont Lueg sur le Brenner Autobahn (A13) a officiellement commencé. Le renouvellement du pont de 1,8 kilomètre, qui date des années 1960, est estimé avec un coût total de 380 millions d'euros. La décision sur le renouvellement complet a été prise par le ministère des Transports, Asfinag et le gouvernement de l'État, car le pont est arrivé "à la fin de la vie de service" selon Asfinag.

Les travaux comprennent la construction d'une nouvelle structure de pont, dont l'achèvement sera recherché jusqu'en 2027. L'ensemble du projet devrait être achevé d'ici 2030. 62 000 mètres cubes de béton, 9 500 tonnes d'acier, 64 000 mètres carrés d'asphalte et 10 000 tonnes de renforts sont nécessaires pour la construction. Les coûts de construction purs s'élèvent à 217 millions d'euros. Les groupes de construction Strabag et POROR ont reçu la commande de renouvellement.

Déficiences et protestations du trafic

Depuis janvier, le trafic sur le pont Lueg a été largement à un seul chemin, bien que le trafic puisse circuler dans deux voies sur 180 jours par an. Malgré ces restrictions, il n'y a pas eu de chaos de trafic important au bord du chemin. Le maire de Gries Am Brenner, Karl Mühlsteiger, prévoit un rassemblement de protestation sur l'autoroute pour défendre une solution de tunnel alternative. Cette réunion de protestation prévue devrait avoir lieu fin mai ou début juin après qu'un événement antérieur n'a pas été approuvé par l'automne à l'automne 2024.

Les critiques des plans de construction soutiennent une solution de tunnel pour réduire la charge de trafic et protéger l'environnement. Les discussions en cours montrent à quel point les projets d'infrastructure sont importants pour les résidents et comment ils traitent les préoccupations de la communauté.

subventions européennes pour les projets de trafic

Dans le contexte des développements des infrastructures, le pont Lueg fait également partie des initiatives européennes plus importantes. Dans le cadre de l'installation "Connexion Europe" (CEC), la Commission européenne investit environ 7 milliards d'euros dans 134 projets de circulation, dont une partie importante profite à la protection du climat. 83% des fonds sont utilisés pour des projets qui soutiennent les objectifs climatiques tandis que 80% des fonds se déroulent dans les projets ferroviaires. Cela montre l'accent mis sur les infrastructures de transport durables, qui pourraient également être importantes pour la modernisation continue du pont Lueg.

En Autriche, quatre projets bénéficient des fonds de l'UE, notamment la route d'entrée pour le tunnel Brenner Basi et l'expansion de la ligne de chemin de fer entre Leibnitz et Spielberg. Dans ce contexte, le commissaire Wopke Hoekstra souligne l'importance de ces projets pour le développement du réseau européen des transports, en particulier en ce qui concerne le soutien des "couloirs de solidarité" entre l'UE et l'Ukraine. Ces initiatives illustrent à quel point une infrastructure de transport moderne et bien développée est indispensable pour le développement économique et les objectifs climatiques.

La rénovation du pont Lueg est donc non seulement un projet local, mais aussi dans un plus grand réseau d'efforts pour améliorer l'infrastructure de la circulation en Europe.