Bygging av det største strømningsbatteriet: Stabilitet for Europa!

Bygging av det største strømningsbatteriet: Stabilitet for Europa!

Laufenburg, Schweiz - Konstruksjonen av verdens største flytbatteri har offisielt startet. Dette ble kunngjort i dag 19. juni 2025 av Non -Profit Association Flow Batteries Europe (FBE). Prosjektet, som anses å være det viktigste initiativet for å stabilisere det europeiske kraftnettet, realiseres i det nystiftede teknologisenteret Flexbase i Laufenburg, nær Basel. Dette er et unikt sted der 41 grenselinjer i Tyskland, Frankrike og Sveits møtes.

Den planlagte kapasiteten til redoksstrømningsbatteriet er 800 megawatt og 1,6 gigawatt timer. Denne innovative teknologien gjør det mulig for energi å lagre energi i timevis eller til og med dager, noe som bidrar avgjørende til å stabilisere de nåværende strømmer over nasjonale grenser. Marcel Aumer, konsernsjef fra VRP og medfunder av Flexbase Group, sa: "Ingen har noen gang gjort det før." Et annet viktig aspekt er at batteriet skal kompensere for værrelaterte flaskehalser og også leverer et tilstøtende datasenter med energi.

Sentrale mål for

Hovedmålet med Flexbase -initiativet er stabiliseringen av det europeiske kraftnettet, spesielt med tanke på den økende andelen av fornybare energier i elektrisitetsproduksjon, som allerede har nådd nesten 50 prosent i EU. Behovet for store strømbutikker blir mer og mer presserende for å kompensere for svingningene i ytelsen i fornybare energier. Flexbase -batteriet vil kunne levere 500 megawatt over mer enn to timer og samtidig for å utvide lagringskapasiteten ved å bruke Redox Flow -agregater.

Teknologien som brukes, der energi lagres i to flytende elektrolytter, tilbyr fordeler som en lang levetid, lav brann og fleksibilitet, for å øke lagringskapasiteten ved å utvide tankene. Totalt er 960 stridsvogner med totalt 260 millioner liter elektrolyttvæske planlagt, med bygningsdimensjonene 240 meter i lengde, 80 meter i bredde og 30 meter i høyden.
Den endelige avgjørelsen om teknologien skal tas i 2027, mens batteriet er ment for 2028.

Viktigheten av nye batteriteknologier

I mellomtiden jobbes global forskning med kraftigere batterier. Spesielt påvirkes alle områder med elektrisitetsproduksjon og lagring. Bruken av hydrogenstasjoner og forskjellige batteriløsninger er i fokus for energi- og mobilitetsovergangen. I Tyskland jobber forskere ved postlitiumforskningsklyngen i ULM, Karlsruhe og Gießen med alternative batterimaterialer, inkludert det lovende natriumionbatteriet, som nesten kan oppnå ytelsen til litium-ion-batterier, men uten bruk av kritiske råvarer.

Maximilian Fichtner, talsmann for laboratoriet i ULM, understreker behovet for en bredere materiell base og viktigheten av en helhetlig politisk tilnærming for å støtte forskning og utvikling innen batteriteknologi. Den teknologiske utviklingen anses som nøkkelen til å sikre energitettheten, noe som vil være avgjørende for fremtidig mobilitet og energiforsyning.

Totalt sett er konstruksjonen av det største redoksstrømningsbatteriet i Europa et betydelig skritt mot en mer stabil og bærekraftig energi -fremtid og viser videre utvikling av moderne lagringsteknologier på ansvarlig basis.

For ytterligere informasjon om prosjektet, besøk Öconews, forskning og kunnskap og Tagesschau.