Изграждане на най -голямата батерия на потока: стабилност за Европа!

Изграждане на най -голямата батерия на потока: стабилност за Европа!

Laufenburg, Schweiz - Изграждането на най -голямата батерия в света официално започна. Това беше обявено днес, 19 юни 2025 г., от нестопанската асоциация на асоциацията Flow Batteries Europe (FBE). Проектът, който се счита за основната инициатива за стабилизиране на европейската електроенергия, се реализира в новосъздадения технологичен център FlexBase в Лауфенбург, близо до Базел. Това е уникално място, където се срещат 41 гранични линии на Германия, Франция и Швейцария.

Планираният капацитет на батерията на редокс потока е 800 мегавата и 1,6 гигават часа. Тази иновативна технология дава възможност на енергията да съхранява енергия с часове или дори дни, което допринася решително за стабилизиране на текущите потоци през националните граници. Марсел Аумер, изпълнителен директор на групата от VRP и съотношение на групата FlexBase, каза: „Никой досега не го е правил“. Друг важен аспект е, че батерията трябва да компенсира връзките, свързани с времето, и също така доставя съседен център за данни с енергия.

Централни цели на инициативата

Основната цел на инициативата FlexBase е стабилизирането на европейската електроенергия, особено с оглед на нарастващия дял на възобновяемите енергии в производството на електроенергия, който вече достигна почти 50 процента в ЕС. Необходимостта от големи магазини за електроенергия става все по -спешна, за да компенсира колебанията в производителността във възобновяеми енергии. Батерията FlexBase ще може да достави 500 мегавата за повече от два часа и в същото време да разшири капацитета за съхранение, като използва агдатите на редокс потока.

Използваната технология, при която енергията се съхранява в два течни електролита, предлага предимства като дълъг експлоатационен живот, нисък пожар и гъвкавост, за да се увеличи капацитетът за съхранение чрез разширяване на резервоарите. Общо 960 резервоара с общо 260 милиона литра електролитна течност са планирани, като размерите на сградата са с дължина 240 метра, 80 метра ширина и височина 30 метра.
Окончателното решение за технологията трябва да бъде взето през 2027 г., докато батерията е предназначена за 2028 г.

Значението на новите технологии за батерии

Междувременно глобалните изследвания се работят върху по -мощни батерии. По -специално, всички области на производството и съхранението на електроенергия са засегнати. Използването на водородни задвижвания и различни батерии е в центъра на прехода на енергията и мобилността. В Германия изследователи от Postlithium Research Cluster в ULM, Karlsruhe и Gießen работят върху алтернативни материали за батерии, включително обещаващите натриеви йонни батерия, която почти може да постигне работата на литиево-йонните батерии, но без използването на критични суровини.

Максимилиан Фихтнер, говорител на лабораторията в Улм, подчертава необходимостта от по -широка материална база и важността на цялостен политически подход в подкрепа на научните изследвания и развитието в технологията на батерията. Технологичното развитие се счита за ключ за осигуряване на енергийната плътност, която ще бъде от решаващо значение за бъдещата мобилност и доставката на енергия.

Като цяло изграждането на най -голямата батерия за редокс потока в Европа е значителна стъпка към по -стабилно и устойчиво енергийно бъдеще и показва по -нататъшното развитие на съвременните технологии за съхранение на отговорност.

За допълнителна информация относно проекта, моля, посетете öconews, [изследвания и знания] ) (https://www.tagesschau.de/wirtschaft/energie/batterien-stromspeicher-erneuer-energien-100.html).