بناء أكبر بطارية تدفق: الاستقرار لأوروبا!

بناء أكبر بطارية تدفق: الاستقرار لأوروبا!

Laufenburg, Schweiz - بدأ بناء أكبر بطارية تدفق في العالم رسميًا. تم الإعلان عن ذلك اليوم ، 19 يونيو 2025 ، من قبل بطاريات تدفق الجمعية غير الهادفة للربح (FBE). يتم تحقيق المشروع ، الذي يعتبر المبادرة الرئيسية لتحقيق الاستقرار في شبكة الطاقة الأوروبية ، في مركز Flexbase Flexbase الذي تم تأسيسه حديثًا في لوفنبرغ ، بالقرب من بازل. هذا هو موقع فريد من نوعه حيث يجتمع 41 خطًا حدوديًا لألمانيا وفرنسا وسويسرا.

السعة المخططة لبطارية تدفق الأكسدة هي 800 ميجاوات و 1.6 جيجاوات. تتيح هذه التكنولوجيا المبتكرة الطاقة لتخزين الطاقة لساعات أو حتى أيام ، مما يساهم بشكل حاسم في تثبيت التدفقات الحالية عبر الحدود الوطنية. وقال مارسيل أومر ، الرئيس التنفيذي للمجموعة من VRP ومؤسس مجموعة Flexbase: "لم يفعل ذلك من قبل". جانب آخر مهم هو أن البطارية يجب أن تعوض عن الاختناقات المرتبطة بالطقس وكذلك توفر مركز بيانات مجاور مع الطاقة.

الأهداف المركزية للمبادرة

الهدف الرئيسي لمبادرة Flexbase هو تثبيت شبكة الطاقة الأوروبية ، خاصةً بالنظر إلى الحصة المتزايدة من الطاقات المتجددة في إنتاج الكهرباء ، والتي بلغت بالفعل حوالي 50 في المائة في الاتحاد الأوروبي. أصبحت الحاجة إلى متاجر الكهرباء الكبيرة أكثر إلحاحًا للتعويض عن التقلبات في الأداء في الطاقات المتجددة. ستتمكن بطارية Flexbase من توصيل 500 ميجاوات على مدار أكثر من ساعتين وفي نفس الوقت لتوسيع سعة التخزين باستخدام مجمعات تدفق الأكسدة.

تقدم التكنولوجيا المستخدمة ، التي يتم تخزين الطاقة فيها في شواطئ سائلة ، مزايا مثل عمر الخدمة الطويل ، وانخفاض الحريق والمرونة ، لزيادة سعة التخزين عن طريق توسيع الخزانات. تم التخطيط لما مجموعه 960 دبابة مع ما مجموعه 260 مليون لتر من سائل المنحل بالكهرباء ، مع ارتفاع أبعاد المبنى على ارتفاع 240 متر ، وعرض 80 مترًا وارتفاعه 30 مترًا.
يتم اتخاذ القرار النهائي بشأن التكنولوجيا في عام 2027 ، في حين أن البطارية مخصصة لعام 2028.

أهمية تقنيات البطارية الجديدة

في هذه الأثناء ، يتم العمل على الأبحاث العالمية على بطاريات أكثر قوة. على وجه الخصوص ، تتأثر جميع مجالات إنتاج الكهرباء وتخزينها. إن استخدام محركات الهيدروجين ومختلف حلول البطارية هو محور انتقال الطاقة والتنقل. في ألمانيا ، يعمل الباحثون في مجموعة أبحاث Postlithium في ULM ، ويعمل Karlsruhe و Gießen على مواد بطارية بديلة ، بما في ذلك بطارية أيون الصوديوم الواعدة ، والتي يمكن أن تحقق أداء بطاريات ليثيوم أيون تقريبًا ، ولكن دون استخدام المواد الخام الحرجة.

Maximilian Fichtner ، المتحدث باسم المختبر في ULM ، على الحاجة إلى قاعدة مادية أوسع وأهمية النهج السياسي الشامل لدعم البحث والتطوير في تكنولوجيا البطارية. يعتبر التطور التكنولوجي مفتاح ضمان كثافة الطاقة ، والتي ستكون حاسمة للتنقل في المستقبل وإمدادات الطاقة.

بشكل عام ، يعد بناء أكبر بطارية لتدفق الأكسدة في أوروبا خطوة مهمة نحو مستقبل طاقة أكثر استقرارًا واستدامة ويوضح تطوير تقنيات التخزين الحديثة على أساس مسؤول.

لمزيد من المعلومات حول المشروع ، يرجى زيارة öconews ، البحث والمعرفة و tagesschau.