16.000 podpisov proti Porschejevemu zasebnemu tunelu v Salzburgu!
16.000 podpisov proti Porschejevemu zasebnemu tunelu v Salzburgu!
Kapuzinerberg, Salzburg, Österreich - Wolfgang Porsche načrtuje, da bo v svoji vili na Kapuzinerbergu v Salzburgu zgradil zasebni avtomobilski tunel. Ta tunel, ki naj bi imel dolžino 500 metrov, bo vključeval kaverno za do dvanajst avtomobilov. Nepremičnine, potrebne za ta projekt, so v celoti v lasti mesta Salzburg. Porsche je za uporabo teh območij opravil enkratno plačilo v višini 40.000 evrov. Pogodba je bila sklenjena leta 2024 pod takratnim županom Haraldom Preaunerjem (ÖVP).
Vendar se je pri načrtovanju projekta izkazalo, da se je tunel dotaknil več mestnih zemlje, kot je sprva mislil. Natančneje, potrebnih je 2,579 kvadratnih metrov za predor in 365 kvadratnih metrov za kaverno, za sidra za skala pa so potrebna tudi majhna območja. Konec aprila je senat mesta Salzburg odobril novo uradno pogodbo, ki je nadomestilo povečala na 48.000 evrov.politična razprava in reakcije javnosti
V politični koordinaciji strank so Spö, ÖVP in FPö glasovali za pogodbo, medtem ko sta Kpö Plus in seznam zelenih državljanov glasovala. Podpredsednik Kay-Michael Dankl je izrazil kritiko zaradi pomanjkanja dodane vrednosti projekta za širšo javnost. Župan Bernhard Auinger (SPö) je poudaril, da je odobritev gradbenega projekta odvisna od ocene odgovornega strokovnega oddelka. Za gradnjo tunela še vedno manjka potreben zakon o prostorskem načrtovanju, uradno poročilo o tej temi še ni na voljo.
Predor naj vodi od vhoda v javno parkirno garažo Linz Gasse do Villa Porsche. Trenutno je obstoječa cesta v vili pozimi strma, ozka in težko voziti.
javna infrastruktura v fokusu
Razprava o gradnji zasebnih tunelov poteka v ozadju stalnega premalo financiranja javne infrastrukture v Nemčiji, kot kažejo druga poročila. Pritisk na preobrazbo v podnebno -nevtralno gospodarstvo in izzive varnostne politike zahtevajo ogromne naložbe, ki pa so v konkurenci z drugimi državnimi izdatki.
Izzivi vključujejo neučinkovite procese načrtovanja, pomanjkanje usklajevanja, pomanjkanje preglednosti, pa tudi prekoračitev stroškov in zamude pri projektih. Predlog za izboljšanje te situacije določa vzpostavitev osrednje, medfunkcionalne organizacijske enote na zvezni ravni. To je namenjeno zagotavljanju uspešne obdelave javnih infrastrukturnih projektov in spodbujanju trajnostne profesionalizacije.
Z jasnim poudarkom na pregledni in ciljni izvajanju infrastrukturnih projektov bi bilo mogoče okrepiti zaupanje v politiko javnih naložb. Ustvarjanje močne in podnebne in podnebne infrastrukture je zato osrednjega pomena za prihodnost.
Razmere okoli konstrukcije predorov Wolfgang Porscheja ostajajo napete. Še naprej je treba videti, kako se razvijajo politične razprave in kakšne učinke bodo imeli na dovoljenja in nadaljnje načrtovanje projekta.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Kapuzinerberg, Salzburg, Österreich |
| Quellen | |