Gorivo v krizi: Obnova po finančni turbulenci v Dornbirnu!

Gorivo v krizi: Obnova po finančni turbulenci v Dornbirnu!

Dornbirn, Österreich - "Fuel Bike + Sport GmbH & Co KG" iz Dornbirna, proizvajalca koles, ustanovljenega leta 2003, je v resnih finančnih težavah. Govorice o prostem razstavnem salonu so krožile že tedne, v sredo pa je bilo odprtja postopka prenove s samoinistrstvom uradno zaprošeno, poroča Agencija za poslovno tiskovno agencijo (WPA). Družba ima obveznosti v višini 1,1 milijona evrov, od tega tretjina, ki se odpravi za zavarovanje bank. Sredstva znašajo le približno 500.000 evrov, kar poudarja zaskrbljujoče razmere. Želena kvota za upnike je v naslednjih dveh letih 30 odstotkov.

Vzroki te krize so vsestranski. Po WPA mnogi graditelji koles trpijo zaradi "jo-yo učinka" po koronski pandemiji: najprej je povpraševanje po kolesih eksplodiralo, medtem ko so bile globalne dobavne verige motene. To je privedlo do ogromnega inventarja in na koncu do padca prodaje in cen. Poleg tega se mora gorivo boriti z močno povečanimi fiksnimi stroški za najemnino in energijo. Dva od osmih zaposlenih sta že izpuščena, razstavni salon v Dornbirnerju Eisengasse pa je zaprt za prihranek stroškov in izboljšanje finančnega položaja.

Pomembne spremembe v sektorju mobilnosti

Medtem ko se gorivo osredotoča na prenovo, se v sektorju mobilnosti in zlasti prometne industrije soočajo z dramatičnimi spremembami od 1. januarja 2025. Po podatkih svetovalnega podjetja M3E se davek CO2 za bencin in dizelskim listinom poveča za 10 evrov na tono, kar ima za posledico zvišanje cen goriva za približno 0,16 eure na liter. Na voljo bodo tudi strožje omejitvene vrednosti CO2 za vozila vozil. Proizvajalci se morajo bati glob, če presežejo te mejne vrednosti.

Druga pomembna točka je posebna obdelava električnih vozil in tovornjakov. Od leta 2026 bodo cestninske pristojbine za E-Trucks nižje kot za dizelske tovornjake, zaradi česar je uporaba E-Trucks bolj ekonomsko privlačna. Hkrati zvezna vlada načrtuje posebno amortizacijo za električne avtomobile, da bi bila bolj zanimiva za podjetja. Od leta 2025 morajo biti nove zgradbe opremljene tudi z polnilnimi točkami za električna vozila, kar pomeni, da je treba polnilno infrastrukturo znatno izboljšati. Ti dogodki lahko bistveno spremenijo pokrajino mobilnosti v prihodnosti, kot je Trans.info je pojasnil.