Combustibil în criză: renovare după turbulența financiară în Dornbirn!

Combustibil în criză: renovare după turbulența financiară în Dornbirn!

Dornbirn, Österreich - "Buke Bike + Sport GmbH & Co KG" de la Dornbirn, un producător de biciclete fondat în 2003, este în dificultăți financiare grave. Zvonurile despre vacanța unui showroom au circulat săptămâni întregi, iar miercuri deschiderea unui proces de renovare cu auto -administrare a fost acum solicitată oficial, relatează Agenția de presă de afaceri (WPA). Compania are datorii de 1,1 milioane de euro, dintre care o treime sunt eliminate pentru a asigura băncile. Activele se ridică la aproximativ 500.000 de euro, ceea ce subliniază situația îngrijorătoare. Cota dorită pentru creditori este de 30 la sută în următorii doi ani.

Cauzele acestei crize sunt versatile. Potrivit WPA, mulți constructori de biciclete suferă de un „efect yo-yo” după Pandemia Corona: În primul rând, cererea de biciclete a explodat, în timp ce lanțurile de aprovizionare globale au fost perturbate. Acest lucru a dus la un inventar enorm și, în final, la o scădere a vânzărilor și a prețurilor. În plus, combustibilul trebuie să se lupte cu costuri fixe grav crescute pentru chirie și energie. Doi dintre cei opt angajați au fost deja eliberați, iar showroom -ul din Dornbirner Eisengasse este închis pentru a economisi costuri și pentru a îmbunătăți situația financiară.

modificări semnificative în sectorul mobilității

În timp ce combustibilul se concentrează pe renovare, sectorul mobilității și, în special, industria transporturilor se confruntă cu schimbări dramatice de la 1 ianuarie 2025. Conform companiei de consultanță M3E, taxa de CO2 pentru benzină și diesel este crescută cu 10 euro pe tonă, ceea ce duce la o creștere a prețurilor la combustibil cu aproximativ 0,16 euro pe litru. De asemenea, vor exista valori mai stricte de CO2 pentru flotele de vehicule. Producătorii trebuie să se teamă de amenzi dacă depășesc aceste valori limită.

Un alt punct important este tratamentul special al vehiculelor și camioanelor electrice. Începând cu 2026, taxele de taxare pentru e-camioanele vor fi mai mici decât pentru camioanele diesel, ceea ce face ca utilizarea e-camioanelor să fie mai atractivă din punct de vedere economic. În același timp, guvernul federal planifică o depreciere specială pentru mașinile electrice pentru a o face mai interesantă pentru companii. Din 2025, clădirile noi trebuie, de asemenea, echipate cu puncte de încărcare pentru vehicule electrice, ceea ce înseamnă că infrastructura de încărcare trebuie îmbunătățită semnificativ. Aceste evoluții au potențialul de a schimba fundamental peisajul mobilității în viitor, cum ar fi trans.info a explicat.