Üzemanyag a válságban: Felújítás Pénzügyi turbulencia után Dornbirnben!

Üzemanyag a válságban: Felújítás Pénzügyi turbulencia után Dornbirnben!

Dornbirn, Österreich - A "Fuel Bike + Sport GmbH & Co KG", a Dornbirn, a 2003 -ban alapított kerékpárgyártó, súlyos pénzügyi nehézségekkel jár. A bemutatóterem megüresedettségéről szóló pletykák hetek óta keringtek, és szerdán hivatalosan is kérelmezték a felújítási folyamat megnyitását az önmagában történő alkalmazással -jelentette be az üzleti sajtóügynökség (WPA). A Társaság kötelezettsége 1,1 millió euró, amelynek egyharmadát a bankok biztosítása érdekében kiküszöbölik. Az eszközök csak körülbelül 500 000 eurót tesznek ki, ami aláhúzza az aggasztó helyzetet. A hitelezők számára a kívánt kvóta a következő két évben 30 százalék.

Ennek a válságnak az okai sokoldalúak. A WPA szerint sok kerékpár-építész "yo-yo-effektus" a korona pandémiát követően: először a kerékpárok iránti igény felrobbant, miközben a globális ellátási láncok zavartak. Ez óriási leltárhoz vezetett, és végül az értékesítés és az árak csökkenéséhez vezetett. Ezenkívül az üzemanyagnak küzdenie kell a súlyosan megnövekedett rögzített bérleti és energia költségekkel. A nyolc alkalmazott közül kettőt már elengedték, és a Dornbirner Eisengasse bemutatóterme lezárt a költségek megtakarítása és a pénzügyi helyzet javítása érdekében.

Jelentős változások a mobilitási ágazatban

Míg az üzemanyag a felújításra összpontosít, a mobilitási ágazat és különösen a közlekedési ágazat drámai változásokkal szembesül 2025. január 1 -jétől. Az M3E tanácsadó társaság szerint a benzin és a dízel CO2 -adót tonnánként 10 euróval növekszik, ami az üzemanyagárak növekedését eredményezi liter körülbelül 0,16 euróval. Szigorúbb CO2 -határértékek is lesznek a járműflották számára. A gyártóknak félniük kell a bírságot, ha meghaladják ezeket a határértékeket.

Egy másik fontos pont az elektromos járművek és teherautók speciális kezelése. 2026-tól az e-teherautók fizetési díjai alacsonyabbak lesznek, mint a dízel teherautóknál, ami gazdasági szempontból vonzóbbá teszi az e-teherautókat. Ugyanakkor a szövetségi kormány különleges értékcsökkenést tervez az elektromos autók számára, hogy ez érdekesebbé tegye a vállalatokat. 2025 -től az új épületeket az elektromos járművek töltési pontjaival is felszerelni kell, ami azt jelenti, hogy a töltési infrastruktúrát jelentősen javítani kell. Ezeknek a fejleményeknek a jövőben alapvetően megváltoztathatják a mobilitási tájat, például a transz.info magyarázat.