Gorivo u krizi: Obnova nakon financijske turbulencije u Dornbirnu!

Gorivo u krizi: Obnova nakon financijske turbulencije u Dornbirnu!

Dornbirn, Österreich - "Fuel Bike + Sport GmbH & Co KG" iz Dornbirn -a, proizvođača bicikala osnovanog 2003. godine, u ozbiljnim je financijskim poteškoćama. Glasine o slobodnom mjestu izložbenog salona kružile su tjednima, a u srijedu je otvaranje postupka obnove sa samo -administracijom sada službeno prijavljeno, izvještava o poslovnoj agenciji za tisak (WPA). Tvrtka ima obveze od 1,1 milijuna eura, od kojih je trećina eliminirana kako bi osigurala banke. Imovina iznosi samo oko 500 000 eura, što naglašava zabrinjavajuću situaciju. Željena kvota za vjerovnike iznosi 30 posto u naredne dvije godine.

Uzroci ove krize su svestrani. Prema WPA, mnogi graditelji bicikla pate od "yo-yo efekta" nakon pandemije korone: prvo, potražnja za biciklima eksplodirala je, dok su globalni lanci opskrbe bili poremećeni. To je dovelo do ogromnog inventara i konačno do pada prodaje i cijena. Osim toga, gorivo se mora boriti s ozbiljno povećanim fiksnim troškovima za najam i energiju. Dva od osam zaposlenika već su puštena, a izložbeni salon u Dornbirner Eisengasse zatvoren je kako bi uštedio troškove i poboljšao financijsku situaciju.

Značajne promjene u sektoru mobilnosti

Iako se gorivo usredotočuje na obnovu, sektor mobilnosti, a posebno prometne industrije, suočeni su s dramatičnim promjenama od 1. siječnja 2025. prema konzultantskoj kompaniji M3E, porez na benzin i dizel CO2 povećan je za 10 eura po toni, što rezultira povećanjem cijena goriva za oko 0,16 eura po litri. Tu će biti i strože granične vrijednosti CO2 za flote vozila. Proizvođači se moraju bojati novčanih kazni ako premašuju ove granične vrijednosti.

Još jedna važna točka je poseban tretman električnih vozila i kamiona. Od 2026. naknade za naplatu naplate za e-kamioni bit će niže nego za dizelske kamione, što uporabu e-kamiona čini ekonomski privlačnijim. Istodobno, savezna vlada planira posebnu amortizaciju električnih automobila kako bi je učinili zanimljivijim za tvrtke. Od 2025. godine, nove zgrade moraju biti opremljene i bodovima za punjenje električnih vozila, što znači da se infrastruktura za punjenje treba značajno poboljšati. Ovi razvojni događaji mogu u osnovi mijenjati krajolik mobilnosti u budućnosti, kao što je trans.info objasnio.