Future of the Rosentalbahn: Viaduct en danger - qu'est-ce qui arrive maintenant?

Future of the Rosentalbahn: Viaduct en danger - qu'est-ce qui arrive maintenant?

Rosenbach, Österreich - La future opération du rosentalbahn entre Feistritz dans le Rosental et Rosenbach fait face à un tournant décisif. Sur cette route, qui n'a plus été exploitée régulièrement par les chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB) au cours des huit dernières années, cela a joué un rôle central dans Rosenbach-Viauct sur 100 ans. Jörg Prix, le président de l'Association "Nostalgiehnen in Carinthia", a déclaré qu'une rénovation de base d'environ six millions d'euros avait été urgente pour maintenir la piste Nostallelahrt en vie. En raison de la situation financière tendue dans l'État de Carinthia, les opérations ferroviaires ont été interrompues le 1er janvier, ce qui réduit bientôt l'espoir de rouvrir l'itinéraire. L'association mène maintenant un avis d'expert pour vérifier les constructions de ponts. Par exemple, une saison dernière en 2025 pourrait être rendue possible si les experts donnent le feu vert, signalé kaernten.orf.at .

Importance historique du Rosalbahn

Le Rosentalbahn a une longue histoire et n'est souvent considéré que comme une section de la gare centrale de Klagenfurt au Rosenbach. Historiquement, cette connexion ferroviaire était d'une grande importance et offrait une connexion nord-sud importante. L'ensemble de l'itinéraire a été ouvert au début des années 1900 et il a été régulièrement utilisé jusqu'à ce que le dernier train de passagers programmés soit fermé en décembre 2016. Après la prise de contrôle de la section Weizelsdorf-Rosenbach par l'état de Carinthia, l'itinéraire a été rouvert en août 2020 pour Rosenbach, et depuis 2021 trains spéciaux à Rosenbach qui fonctionnait à Rosenbach, car die wikipedia

En outre, le Rosentalbahn avec ses beaux paysages et ses ponts historiques offre une destination idéale pour les touristes et les fans de chemin de fer. Cependant, Jörg Prix avertit que la conclusion finale du chemin de fer serait une mauvaise décision majeure, en particulier dans le contexte que l'itinéraire pourrait également être utilisé à des fins touristiques. Il fait appel à la politique et au tourisme pour reconnaître les possibilités et ne pas réagir uniquement s'il est déjà trop tard. L'avenir du Nostalleallahrahn est au bord du bord et la prochaine étape pourrait être la décision décisive.